このまえショップを外からちょっと覗いたら、一番正面にヤマハの７５０のフルフェアリングのツーリングタイプのバイクがありましたが、とってもとっても懐かしく思いましが。あれはなんて言うバイクだったでしょうか。
ちょうど初めてバイクを買った時、大型はもっていなかったしお金もなかったので２５０を買いましたが、本当はあのバイクに相当あこがれていました。あのバイク今でもちゃんと動きますか？

お客様、お目が高い＾＾
あのバイクの名前は「XJ750D」です。1983年に発売された「ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ･ｼｽﾃﾑ」「ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ」「ﾌﾙﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ（燃費計算までやっちゃう）」「世界初のﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔ標準装備」007の映画にも出演のバイクなのです。もちろんちゃーんと動きます。
ただの展示品ではなく、販売している車両デース（誰か買って！）

シャドウ系750CCかシャドウ系1100ccを激安で売ってくれる方いませんか？福岡在住ですが福岡・東京間ぐらいなら用事もあるのでいけます

おすすめのウエイトローラーの総重量をおしえてください！（ＪＯＧ　　　3ＹＪ）に乗っています

最近ブレーキをするとキキィ〜といういやな音が続きます！おもいっきり踏むと音は少ししかならず停止してくれます。どの辺をかえればなおるんでしょうか？もしかえるとしればどの辺にそのパーツ（部品）があるのですか？教えてください

ブレーキを掃除すれば直ります♪
ドラム式ならブレーキシュー、ディスク式ならブレーキパッド、どちらのタイプも表面を200〜400番程度の紙やすりで削ってあげれば完了！ブレーキクリーナーを使うのも◎。ブレーキの削りカスや汚れがこびり付いてるのが鳴きの原因です。効きも復活するよー（ブレーキを新品に交換するときも同じ事やって下さいね〜）

そのブレーキシューというのはどこにあるんでしょうか？？

タイヤ(ホイール）の付け根の部分に入ってます。
ホイールの脱着作業が必要でぇす
（外した後、ブレーキレバーを握ってみると仕組みが分りますよー）

ヤマハのＪＯＧ（3ＹＪ）に最所からついているウエイトローラーは何グラムなんですか？

6.45g×６でーす

キタコのウイトローラーで一番かるいのは何グラムですか？？

3.0〜12.0ｇで設定がありまーす（デイトナ＆キタコ）

パワフィルつけたらパワーおちるんですか？

Q&Aｺｰﾅｰのｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞ編読んでみて！

ホイールをかえようと思い、タイヤの移動のしかたがわかるません（*≧ｍ≦＊）おしえてください・・できれば画像つきで＞＜

やりたい事ってコーユーことかな？ココ見てみ！

（）
注文まってまーす♪

なにかちがう・・えと・・チューブをとって買ったホイールにつけるやりかたがしりたいんです。（＊≧ｍ≦＊）

チューブ入りのタイヤをチューブレス用のホイルに取り付ける場合は、チューブレス用の『バルブ』をつけなきゃダメです。タイヤも当然チューブレス用に。ちなみに自転車用の空気入れじゃ組み付けは不可でーす

空気はコンプレッサがあるからいいんですけど、チューブのはずし方が・・・失敗したらやぶけそうになるらしくて・・・どうやってチューブをはずすかそれとどうやってホイールにつけるか教えてください。それと「バルブ」とは？？（≧∇≦）

お金を払ってお店でやってもらいましょう。自転車の乗り方や泳ぎ方を文章で教えるのは限界があります^^
勉強代を払うわけですから、そのときによぉ〜く見ておくこと。お金を払った時点でお客さんになる訳ですから、
今後の色々な相談もしやすくなるので自分で出来ないと思ったら迷わずお店へ！

函館でバイクウエアを買うとすると、どこで皆さん買っているのでしょうか？
ちらちらバイクやさんを覗いてみても、そろっているところって無いように感じます。
やっぱり通販かな？
札幌あたりまで足をのばすとどうでしょう。

正直な話…昔は何所のお店も、そこそこ揃えてたんです…売れないんです…製造・販売元も生産調整＆受注生産も多いのでカタログでの注文が確実です。（カタログが出るころには完売ってメーカーまであったりするんですけどね）
注文自体は幾らでも受け付けていますので遠慮なく（笑）どぉしても現物をみて決めたい場合は、札幌の大型店または東京まで行くようになっちゃいますねー市内の各お店の在庫まではご勘弁ください^^;

CRM250Rで、C･M･P強化ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄを取付けています。ｴﾝﾃﾞｭｰﾛﾚｰｽ後、ｴﾝｼﾞﾝをかけていない時に、�@｢ﾆｭｰﾄﾗﾙ：前後に動き｣�A｢ﾆｭｰﾄﾗﾙ以外：前後に不動｣になります。ｴﾝｼﾞﾝ作動時には、�B正常にｷﾞﾔ変更操作に問題無です。ﾚﾊﾞｰの遊び調整、ﾜｲﾔｰの取替えをしました。ｷﾞﾔの動きは問題無です。�Aのｴﾝｼﾞﾝ不動時のｷﾞﾔを入れｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握って前後に動かない場合、原因は何が考えられるでしょうか？

組み込み・調整は問題ない…のを前提に。
強化ｸﾗｯﾁｷｯﾄを組んだとき同時にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも変えてると思いますが、当然ながらｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも強化されています。
これが一つのポイント。もう一つは「最初のうちはは何とも無かったのに…」の場合は単純に『オイル』で直る物も多いです。レース等、過酷に使っているものならばオイル交換はコマメにやってあげましょう〜。
そこからですねー

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