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No.2157 走行中の息継ぎが・・・ ぱっせん [PC] 09/11(木) 15:56 返信
ピアジオ ベスパET4 50CC に乗っています。
距離は3300キロ程度ですが、最近、走行中に息継ぎ現象がひどくて困っています。
一応、キャブレター分解清掃を三度ほどしましたが、あまり変わらず。
エアークリーナ清掃、プラグ交換も行いました。
中速域で結構頻繁に出るようです。
ひどいときには、エンジンがそのまま停止します。
取り留めの無い文章ですが、よろしくお願いします。

No.2159 RE:走行中の息継ぎが・・・ お店の人 [PC] 09/15(月) 11:11
可能性としては●燃料の流流量不良。ガス欠状態となり、吹け上がらず 最悪止まる)>油面の調整不良・燃料コック不良などの原因●マフラーの詰まりによる物●電気系の問題…ってところでしょうか。

No.2163 RE:走行中の息継ぎが・・・ ぱっせん [PC] 09/16(火) 11:25
キャブの詰まりではないということですね。いろいろとご指摘いただいたのですが、ひとつ、油面の調整というのはどうするのでしょうか?ご指導宜しくお願いします。

No.674 レッツUについて 葉山幸平 [PC] 10/21(木) 22:46 返信
始めまして。現在、SuzukiのレッツU(2004年式)に乗っております。早速ですが、このバイクをボアアップさせたいのですが、いかんせんKitが見つかりません(^^
販売自体されてないのでしょうか?

No.675 RE:レッツUについて お店の人 [PC] 10/22(金) 11:14
●デイトナ製で62.1ccキット (品番 BU-29589 当店特価・税別16,200円[定価18,000円])
●キタコ製56.8cc(品番K-210-2057900・税別16,800円のキットが使えます。
但し、排ガス規制後のモデルはどれも「燃料は薄く」マフラーは「抜けを抑えている」のでどちらのキットもメインジェット(税別1,200円)のセッティング変更(要交換!!)とマフラーの変更(全開専用ならば^^)が必要です。
注文お待ちしておりマース

No.678 RE:レッツUについて 葉山幸平 [PC] 10/26(火) 23:53
デイトナ製の62.1ccキットは、99年製以降のレッツUでも対応しているのでしょうか?そして、デイトナ製の62.1ccキットとキタコ製56.8cc、ピストンハイコンプキット(すいません、どこから販売されているか忘れましたw)では、全開専用の場合、どれのほうが馬力とトルクが伸びるのでしょうか?返答お願いしますm(__)m

No.680 RE:レッツUについて お店の人 [PC] 11/01(月) 19:12
使うパーツの問題ではなく、すべてはセッティングで決まります。
トルクについて言えば排気量が物を言います
スピードについては回転数が物を言うのでクランクやピストンの軽量化などが係わってくるので排気量とは別な話です。尚、キットについてはデイトナは適合には載せていませんが
取付可能です。

No.1514 教えてください オオタカ [PC] 10/24(火) 15:48 返信
ヤマハXJR400ですがショックからオイルが漏れてきたためオーバーホールに出そうとオーリンズに問い合わせた所、刻印が無いタイプのショックに関しては、オーバーホール出来ないと言われてしまいました。。せっかくのオーリンズのショックなので何とかしたいのですが・・・諦めるしか無いのでしょうか?

No.1519 RE:教えてください お店の人 [PC] 10/24(火) 23:39
オーリンズを含め、殆んどのサスはオーバーホール可能です。
リアの場合は専門の修理屋さんが有るので(当店もこれは外注)ネットで検索してみるか、当店での受付も可能です。(1本当たり15,000〜20,000程度)

No.1520 RE:教えてください オオタカ [PC] 10/24(火) 23:44
わかりました!ありがとうございました^^

No.1300 出だしでベルトが滑る 良一 [PC] 05/19(金) 18:58 返信
ヤマハギア50に乗っております。体重70キロです。
走行距離2万を越えました。中古で入手して、通勤往復10キロです。4千キロ走行しました。これは中古で買った時からの変わらない症状なのですが、出だしでキュルキュルとベルトが滑るような音がする時があります。バイク屋さんにて、純正パーツでベルトとウェイトローラーを交換して頂いたのですが、今だ症状はあります。バイク屋さん曰く、古いとそうなるからだそうです。どこら辺を交換すると改善されるのか、出来ましたらアドバイスを頂けると感謝申し上げます。

No.1302 RE:出だしでベルトが滑る お店の人 [PC] 05/22(月) 10:47
こすれ音が出る場所はベルトを挟む部品とクラッチシュー(正式名称はリアクラッチキャリア)が考えられます。
一般的な消耗部品として考えられるのが「ベルト」「ウエイトローラ」そして「クラッチシュー」です。
スプリング等もヘタリが出てくるとトルクがなくなったりします。クラッチ関連の部分を画像掲示板に載せておきますので参考にして下さい。(又はヤマハHPで部品検索してみてください)

No.1099 教えてください! たく [PC] 01/28(土) 12:35 返信
よくバイクの性能を表すのに・・・ps/・・・RPMとか・・・kgM/・・・RPMとかってありますよね?あれはどういう意味ですか?

No.1102 RE:教えてください! お店の人 [PC] 01/28(土) 13:49
●PS>馬力(1秒間に75kgの物を1m動かす力)●Kgm>クランク軸トルク(回転体に働く回転力)●rpm>毎分回転数  >> エンジン回転数当りの馬力や駆動力などを現しています

No.1103 RE:教えてください! たく [PC] 01/28(土) 16:18
わかりました!!ありがとうございました!

No.1428 スズキマメタンOR50について テツ [PC] 08/24(木) 20:14 返信
はじめまして。最近マメタンの中古車を入手して楽しんでます
ところでこのエンジン、空冷RGやTSと同じだと思うのですが、キタコ等からボアアップキット出てませんでしたっけ?
またそれは現在でも入手できるんでしょうか?

宜しくお願いします

No.1429 RE:スズキマメタンOR50について お店の人 [PC] 08/25(金) 10:51
まだ入手可能です!
価格は47,250円(税込) 
(仕様 60.1cc ピストン・リング・シリンダ・G/Kのセット)
受注生産商品となりますが10日前後で用意出来るとのこと。ご注文お待ちしておりマース♪

No.1442 RE:スズキマメタンOR50について テツ [PC] 09/05(火) 19:33
ご回答ありがとうございます!
入手可能との事で希望が見えてきました
ただお値段が「ベース車価格」より高額なので・・・(苦笑)
購入検討の際はまたご相談いたします
宜しくお願いします

No.2677 スズキマメタンOR50EのボアアップKIT ヤマミ [PC] 2010/12/06(月) 15:52
はじめまして!
上記ご質問であるように、現在もマメタン用ボアアップKITは受注生産可能なのでしょうか?
可能であればお願いしたいのですが。。。。
ご返答お待ちしております!

No.2681 RE:スズキマメタンOR50について お店の人 [PC] 2010/12/06(月) 16:21
まだ大丈夫ですよー♪
上の書き込みのものとは価格が変わっています。
(古い書き込みの為)
現在の価格は55,650円(税込)を【53000円/送料サービス】で提供いたします。
宜しくご検討下さいm(_ _)m

No.2682 RE:スズキマメタンOR50について ヤマミ [PC] 2010/12/06(月) 16:45
ご丁寧にありがとうございます!
もしご存知でしたらなのですが、
OR50E(2型)にも適合しますでしょうか…?
あと別途買わなければならないもの(ピストン等)は、
あるのでしょうか?
あと、今使用中のチャンバーは使用不可になるのでしょうか…?
お手数お掛けいたしますが、ご返答お待ちしております(;ω;)

No.2684 RE:スズキマメタンOR50について お店の人 [PC] 2010/12/06(月) 18:04
●キット内容は【シリンダ・ピストンSET・ガスケットSET】です。
●なお、マメタンに関しては設定上は適合表示されていません。純正品をパーツリストで確認をするとRG50&GN50とマメタンは同一設定ではなくシリンダ&ヘッドの形状が若干異なります。
社外品ピストンKITに関してはRG50・GN50・マメタンALL適合OKとなっています。また純正ガスケット品番も同じなので取り付けは可能と思われますが保証は出来ませんの予めご了承下さい。
●チャンバーその他に関しても上記と同様ですが、基本的に殆どのボアアップKITでマフラー交換が必要なものはありません。



No.2685 RE:スズキマメタンOR50について ヤマミ [PC] 2010/12/07(火) 19:29
ご返答ありがとうございます!
超前向きに検討させてください!

…購入はほぼ確実ですが、お財布との相談です。。。。

No.3072 修理見積もりの依頼 工藤 哲哉 [PC] 2018/08/04(土) 08:26 返信
先日、たちゴケしてクロスカブ黄色110CCのフロントタイヤカバーを破損させてしまいました。交換と修理工賃などでどれくらいかかるのでしょうか?

No.3073 RE:修理見積もりの依頼 お店の人 [PC] 2018/08/04(土) 10:38
クロスカブは新旧で部品が変わりますが、部品価格は7236円(税込)工賃は3000円程度です。正確な部品注文や整備の相談は車体番号が必要です。

No.543 ホーネットの車高下げ みえこ [PC] 05/07(金) 21:47 返信
初めまして。ホーネット250に乗っています。
いままで色々なところへツーリングへいきました。
そんな私に、バイク乗りではない彼氏ができて、タンデムして二人で出かけたいという夢がむくむく出てきました。しかし、私の体型だと、ホーネット250はつま先がやっとツンツンつく程度です。もちろん、あんこ抜きも考えていますが、それ以上に車高を下げて、安心して乗りたいのです。ホーネットに取り付けられる車高下げキットがあったら教えてください。また、何か車高を下げるアイデアがあったら教えてください。

No.544 RE:ホーネットの車高下げ お店の人 [PC] 05/09(日) 10:52
ホーネット250の車高調整キットは残念ながら出ていません。
ってことで車高を下げる方法@フロントフォークの取り付けを
ずらす>トップブリッジ(ハンドル取付部分)から突き出す
=フロントを下げ車体が前に傾いた分、シートも下がります
Aリア・サスペンションの硬さを柔らかめに調整してみる>サスの硬さを変えて跨いだ時に沈みやすくする。or違うものに取り替える>短い物に変える(何れも走行性能に影響あり)Bシートのあんこ抜き。って所でしょうか。

No.2562 RE:ホーネットの車高下げ ヒロシ [PC] 2010/03/04(木) 07:22
自分も身長150センチでホーネット250に乗って足付きで悩んでいます、トップブリッジを約1センチ下げてリアショックも最弱にしてますが、サイドスタンドの立ち上がりがあり下車が怖いです。それによる立ちゴケもありました。サイドスタンドが短い物に交換ができればいいのですが・・・

No.2563 RE:ホーネットの車高下げ お店の人 [PC] 2010/03/04(木) 10:26
残念ながら、関連商品は有りません。
この場合はスタンドを加工(切断&溶接)か他のバイクのスタンドを流用する事になります。
何が合うかは、不明ですが取付方式は大抵同じなのでバイク屋や駐輪場で他の車両のスタンドの形状&長さを確認する方法ですねー(金額的には加工の方が安いと思われます)

No.2565 RE:ホーネットの車高下げ ヒロシ [PC] 2010/03/09(火) 22:01
また教えて下さい。ホーネットは250と600ではフレームやシャーシが共用と聞きました、と言う事は600用に社外品から売られている車高調整機能があるリアサスペンションが流用できませんか?難しいでしょうか。ちなみに車高調整で最大何センチ下げられますか?

No.2566 RE:ホーネットの車高下げ お店の人 [PC] 2010/03/10(水) 11:48
その手の情報は残念ながらありません。2チャンネルかその他で検索してください^^;
なお、ボルトオン可能な場合はパーツメーカーで適合が当然確認されています。適合リストに無い場合は何らかの問題があると判断するのが妥当でしょう。
また、サスに限らずのセッティングは車種・排気量などで其々されているので付く付かないだけの問題とはまた別な物になります。

No.2495 ブレーキディスクの磨耗 40代vtr250 [PC] 2009/10/28(水) 21:09 返信
お世話になってます。
VTR250前後のブレーキディスクの磨耗が気になってきました。走行距離はもうすぐ90000Kmになります。あちこちくたびれてきましたがまだまだ乗って行こうと思ってます。耐久性、経済性から見た場合、純正で交換したほうがよろしいでしょうか?またその場合、価格は前後でいくらになるでしょうか?

No.2496 RE:ブレーキディスクの磨耗 お店の人 [PC] 2009/10/30(金) 20:09
お奨めはデイトナのゴールデンパッド。
純正品より安く・効きが良く・持ちは2倍以上が歌い文句の商品です。
価格は1セット(2枚入り)5,149円(税込)です。

No.2497 RE:ブレーキディスクの磨耗 40代vtr250 [PC] 2009/10/30(金) 23:57
回答を頂いて恐縮ですが、私の説明不足で申し訳ございません。磨耗しているのはディスクローターの方です。価格もさることながらローターの磨耗にリミットなどが設定されているのかも知りたいのですがご教授願えると幸いです。又、磨耗分をフライス等で平滑に仕上げることはやはり危険でしょうか?

No.2498 RE:ブレーキディスクの磨耗 お店の人 [PC] 2009/10/31(土) 10:47
●現在の使用感に不満がある場合やカスタムを意識する場合は社外品に変えるのはアリですが、旧車では無い事もあり見た目以外での性能は判りにくいと思います。
●価格は純正品で税込F27,090円R13,335円社外品と極端な違いはありません。
●研磨再使用は厚みの問題です。薄いと熱による摩擦係数低下&熱ひずみを起こしますが限度についてはデーターは有りません。(ブレーキの使用状況で熱量も変わります。)
●命を預ける部分なので、良くご検討を。

No.2973 RZ250Rについて 初心者 [PC] 2015/02/17(火) 02:00 返信
友達から譲り受けたのですが
どうもバイクはよくわからなくて
このお店に持って行くと
故障部位や整備の仕方など
教えてもらえるのでしょうか?

No.2974 RE:RZ250Rについて お店の人 [PC] 2015/02/17(火) 21:13
大丈夫ですよー
資料もデーターもメーカーの本物が有ります。
遠慮なく遊びにきて下さい。(^-^)

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