グラストラッカーのマフラー交換してほしいです
BEAMSのss系でいくらですか？

あと、そちらで、マフラーの取り寄せってしてもらえますか？

取り寄せも取り付けも全然OKですが「SS系…」ってことは種類があります。値段も仕様も種類が有ります。

一度お店に相談がてら遊びに来てください♪
カタログがありまーす。

ホーネットを買おうと思ってるのですが
高回転のホーネットは
函館では扱い難いとか、ありますか？
発進の時とか少し心配です(-_-;)

教えてください

●教習所のバイクは同じエンジンのタイプの400ccです。乗ってみてどう感じましたか？
レース専用車以外は、どのバイクも普通に乗れます♪
●それぞれのバイクに個性があります。
大切なのは乗りたいものを選ぶ事＆それを相棒とすることです！　
●適切な整備と乗り手に合わせた調整(改造じゃないよ）は大切なので、その時は相棒を連れて相談しに来てください(^^)

XV２５０ビラーゴ所有です。３年位倉庫に放置してありました。先日引き出そうとした所、フロントが、ロックされたように、閉め付けられていて、引き出せませんでした。原因と、対策を、御願いします。

ブレーキの固着です。原因は構造と仕組みについての解説になるので省略します。
●車体からブレーキ本体（ｷｬﾘﾊﾟｰ）を一旦取り外すと取りあえず動くようになります。
●ブレーキオイル（年一回交換推奨･不具合の最大原因）の交換で何とかなる場合もありますが
20年以上経つバイクです。ﾌﾞﾚｰｷ･ｷｬﾘﾊﾟｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが望ましいです。（この作業はプロに任せましょう）

ありがとう御座いました。参考にさせていただきます。

聞きたい事ができました。
素人なので、プーリー＋ウェイトローラーの
交換をお願いしたいですが、いくらかかりますか？
バイクは4stジョグです。

工賃は5,000円ってとこです。

ありがとうございました

あと、もうひとつ聞きたいのですが、ジョグのプーリーにあうウェイトローラーで、レーシングサービスゼロの2,75gのウェイトローラーってありますか？

何度もすみません

「レーシングサービスゼロ」に確認しましょう。

塗料について質問です。
スプレー300mlだと、
約20�p離したところから塗ると
どのくらいの面積を塗れますか？

スプレー缶に書かれた説明をよく読みましょう。
「書いてあります」

いつもお世話になっております。

カブ110のタイヤをノーマルからもう少しグリップする物に
替えたいのですが、オススメのタイヤは有りますか？
また、前後交換で費用はどのくらいでしょうか？

●ミシュラン＆ピレリを試してみませんか？
グリップ＆耐久性など国内メーカーのものより
高めですが値段の値はあります♪
パターンもカッコいいのでチェックしてみてください！
●価格はパターンで若干違いますが大雑把な金額で
ALL込で16000円程度。

ハンドル交換をお願いしたいのですが、
そちらのお店では、いくら位かかりますか？
あと、穴開け加工とかもやって貰えたりしますか？

作業内容で工賃は変わります。
●バーハンを交換するのみなら5000円
●それに伴いケーブル・ブレーキホース等の交換を含む場合は車種などで異なります。
●穴あけ加工も問題ありませんよ〜
一度来店されるのがベストです。詳しいお話ができます。（相談にお金はかかりません＾＾）

返答ありがとうございました。
また、聞きたい事があったら質問させていただきます。
その時もよろしくお願いいたします！

ビラーゴ250のエンジンはかかるんですが、ギアを入れるとエンジンが止まってしまいます。何が原因でしょうか？わかる方よろしくお願いします。

●長期間、乗らないでいるとクラッチが固着しています。
●解決法です。
�@エンジンをかけ�A回転数は高め�Bブレーキをかけた状態で（飛び出し防止�Cクラッチを握ったままギアを入れてください。
大抵の場合はこれで固着が解放されます。
（ブレーキの代わりに前輪を壁につけて作業するのも可）

　いつも参考にさせていただいております、初歩的なことで
申し訳ありませんが、キャブからアクセルワイヤーをはずす場合、カブなどは横のスリットからはずしたり
挿入したりスムーズなんですが、
このたびKM90のキャブのワイヤーを抜き差ししたいのですが、
カブなんかとは違うようなんですが、ダメージを与えないで交換するコツとかありますか？

●まずは作業してみてください。簡単です♪ワイヤーに負担も特にありません。
●極力負担を減らしたい場合はスロットルホルダ（ハンドル右側のアクセルのついている部分）の取り付けネジを外すだけでカナリ変わります。

早速ご返答いただき有難うございます。
昨日、ワイヤーをはずしてみました、はずすのはスムーズにはずせましたが、キャブを交換後ワイヤー挿入がジェットニードルを押し上げて切かきに引っ掛けてよいものか…　と悩んでます。

有難うございました、無事作業終了いたしました。

XJR1200キャブレターですがオーバーホールして１年もたたずしてオーバーフローし分解すると、ニードルバルブ固着など散々でした。数ヶ月にしか乗らないのですか、１年でこのようになりますか？
車庫の環境でしょうか、ちなみに車庫は１日中太陽が当たらず湿気があります。それが関係してるのでしょうか・・・

●ガソリンも腐ります。長期間放置するとキャブ内部の金属パーツと反応してガム化します。
●通常使用しているとガソリンの洗浄成分でジェット類は詰まりませんが、長期間乗らない場合はキャブ内部を空にしておくか（ドレンを緩めて抜きます）、劣化防止剤使用しましょう。（通販ページ/オイル･添加剤参照）