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No.615 パワーフィルター ふぐ [PC] 08/21(土) 14:54 返信
お久しぶりです。
早速なんですが、エストレヤカスタムに
パワーフィルターをつけようと思っています。
そこで、キャブの調整なんですがスロージェットと
メインジェットを大きいものに交換するだけでよろしいのでしょうか?

No.618 RE:パワーフィルター お店の人 [PC] 08/21(土) 19:42
正解です。
他には「エアスクリュー」が付いているので此れで微調整(1/4回転ずつ開けたり閉めたり…)しながらセッティングを煮詰めていきます。最初は濃い目で、徐々に薄く。(薄くしすぎると焼きつきます^^)プラグの焼け具合も参考にしながら、じっくり腰を据えてやって見てください。

No.619 RE:パワーフィルター ふぐ [PC] 08/21(土) 19:57
わかりやすい回答、ありがとうございました。
挑戦してみたいと思います。
ではでは

No.620 RE:ポッシュのメーター ふぐ [PC] 08/22(日) 19:25
すいません、追加の質問なのですが、エストレヤには
タコメーターがついてないので取り付けたいと思っております。そこで、ポッシュのLEDバックライトミニタコメーターを取り付けたいのですが、どのような配線加工が必要になってくるのでしょうか?ご教授願えれば幸いです。

No.608 ブレーキがぁ〜 エボ [PC] 08/07(土) 11:32 返信
ブレーキパッドを新品に交換したのですが、
交換直後は大丈夫なのですが、乗ってるうちに
ブレーキが掛かりっぱなしになり、走行後に触って
みると、触れない位に熱くなっています。
どこに問題があるのでしょうか?
自分で出来る様な直し方はありますか?

No.611 RE:ブレーキがぁ〜 お店の人 [PC] 08/12(木) 13:31
チェック@ ブレーキオイルが多すぎてはいませんか?
チェックA パッドを交換した際、ピストンは綺麗にしましたか?(ピストンを戻した時スムーズに引っ込みましたか?)以上2点が問題ない場合はブレーキ関係のオーバーホールが必要です。

No.613 RE:ブレーキがぁ〜 エボ [PC] 08/12(木) 14:10
@ ブレーキオイルを減らしてみましたが
  同じ症状になりました。

A ピストンは硬いようです。
  問題が無い場合はスルッと引っ込むのでしょうか?
  

No.614 RE:ブレーキがぁ〜 お店の人 [PC] 08/12(木) 17:45
正常な物は「スルッ」っと引っ込みます。
@パッドを外しレバーを数回握りピストンを出します。
(出しすぎると外れてエライ事になるので注意)
A表面の汚れ・サビをパーツクリーナや中性洗剤などでキレイに落とします
(歯ブラシが便利。酷いサビは割り箸などで削り落としてください>ピストンを傷つけないように!)
Bピストンを再び戻し、握ってピストンが飛び出してチョビッと
戻れば(引っ込めば)完了です。

No.609 シリンダーヘッド PANDA [PC] 08/07(土) 15:21 返信
BANDIT400初期型なんですが、なんかオイル下がりの兆候がします。ステムシールの交換は幾らくらいするんでしょうか?

No.612 RE:シリンダーヘッド お店の人 [PC] 08/12(木) 13:38
大雑把に…部品代で10,000〜15,000円。工賃で45,000円って所です。

No.606 レンタルバイク!! よしだ [PC] 08/06(金) 10:19 返信
9月初旬に函館に行く予定があり、レンタルバイク250〜400位、(スクーターもいいでーす)を探しているのですが大野モータース様にはありますか?
もしやっているようでしたら料金教えてください。

No.607 RE:レンタルバイク!! お店の人 [PC] 08/06(金) 11:41
残念ながら道南地区でレンタルバイクを、やっている所当店を含め有りませんm(--)m
大沼公園周辺では原付スクーターならばレンタルしていた記憶もありますが『バイク』となると札幌地区の一部の販売店でやっているだけと記憶していますレンタル事業は保険を含め、色々な条件があり当店への問い合わせについても
年間10件未満のため、今後も予定はありません。
函館観光についてはユックリと歩いて散策するのが気持ち良いかも知れませんよーレンタルバイクの件とは別に函館での知りたい情報など有りましたら遠慮なくどうぞ!

No.601 ギア抜けについて。 サボテン [PC] 07/28(水) 10:30 返信
普通に走っている分にはほとんど問題ないのですが、
峠などで、少しペースを上げて走っているとコーナーの手前でブレーキングをしシフトダウンをすると最近、頻繁にギア抜けをして怖い思いをします。
これは、単に運転が下手なだけなのでしょうか?
もし、パーツ的な消耗であるならば、消耗個所交換したいと思っているのですが、
ギア抜けの場合、どこの個所が消耗しているとおきやすくなるのでしょうか?

No.602 もう一つ質問してよろしいでしょうか? サボテン [PC] 07/28(水) 10:46
60km位での走行中にハンドルから両手を放すと、バイクが右側に傾いて(進んで)いってしまいます。
これはセルフステアと言うものなのでしょうか?
(最近、右側に軽く転倒したので少し不安です。)

No.604 RE:ギア抜けについて。 お店の人 [PC] 08/01(日) 11:34
@エンジンが暖まってからの症状であれば「オイル」を交換するだけで直る物も多いです。オイルが劣化してくると高温時オイルの粘度を保つことが出来なくなって(シャバシャバ状態)抜けちゃう事があります。グレードの高いものを使うのは有効ですよー(必ずバイク用を使ってください)。
Aハンドルの件は車種によっては多少の癖のあるものも在りますがタイヤの磨耗やホイールバランスが原因かな。

No.605 そうですか。 サボテン [PC] 08/01(日) 19:00
回答ありがとうございます。(本当にこの掲示板には感謝しています。)
@のギア抜けの件なのですが、オイルを交換してもギア抜けを起こすような場合は他にどのような部分が考えられるのでしょうか?
(ちなみに、今までの総走行距離はメーター読み25000km前後です。)
何分、古い車種なので@・Aともに様子をみながら
乗っていきたいと思います。

No.603 クラッチがー ひろ [PC] 08/01(日) 11:22 返信
CBX400fに乗っていますが先日1週間ぶりに乗ろうと思い動かしたので、ギヤが上にも下にも動きません、クラッチの遊びは問題ないようですが、ミッション内部でしょうか。

No.590 タンクの錆について サボテン [PC] 07/19(月) 14:24 返信
タンクの中を覗き込むと上面に錆が見えます。そこで、HPや本などで色々と調べ「花咲かG」と言うケミカルに行き着きました。これを使うに当たって一つ気になる点が出てきたのですが、錆びたタンクを一度、錆び取り剤で錆びを取るとタンクの厚みが薄くなり、何回も錆びを取ると最悪の場合タンクに穴が開くと言うのを聞いたことがあるのですが、この「花咲かG」の場合はタンクを傷つけることなく錆びが取れるのでしょうか?

No.591 RE:タンクの錆について お店の人 [PC] 07/20(火) 11:46
サビ取り剤にも種類がありますが一般的に「これ一本で!」をうたい文句にしている商品は「赤サビを黒サビに変える」のがの特徴です。
サビの進行がかなり進んだものはケミカルを使う以前に金属が薄く、突付けば穴が開くような状態のものが殆どなのでケミカルをを何回使う…以前の問題になります。(何度も繰り返してやるような作業でもないですし…^^;)今現在、漏れが無ければ安心して使って大丈夫ですよー

No.595 ご返答ありがとうございます サボテン [PC] 07/22(木) 21:12
今、バイクをキャブレーターのOHに出しているので、
戻ってきて時間に余裕があったらタンクの錆び取りをしてみようと思います。
 もう一つ質問したい事があるのですが、「赤錆び」と「黒錆び」の違いについて教えていただけると幸いです。
 また、「赤サビを黒サビに変える」と言うのはどのような意味があるのでしょうか?
 当方、知識が無いもので何度も、質問して申し訳ないです。

No.597 RE:タンクの錆について お店の人 [PC] 07/25(日) 11:00
なかなか上手い説明が思いつかないので賢者の知恵をお借りします。面白いので読んで見て!
http://www.google.co.jp/search?q=cache:vxIyZ6GDKesJ:www2.plala.or.jp/kamkamkam/gimon5/newgimon/7gatu/209.htm+%E8%B5%A4%E9%8C%86%E3%80%80%E9%BB%92%E9%8C%86&hl=ja

No.600 ありがとうございます! サボテン [PC] 07/28(水) 10:24
赤錆と黒錆びの違いが素人目ですが分かりました。

No.594 セルが・・・の続きです。 CB1000SF [PC] 07/22(木) 21:03 返信
回答有り難う御座います。さて、セルボタンの件ですが押した時にはライトが消えるので問題はないかと思います。又CB1000SFはキルスイッチがoffだとセルは回りません。スターターリレーが不良だとどんな状態になるのでしょうか?またバイク屋さん予想のようにキルスイッチの配線に水が侵入した場合にはどんな修理が必要でしょうか?

No.598 RE:セルが・・・の続きです。 お店の人 [PC] 07/26(月) 12:52
 一般的なリレーの仕組みはスイッチが入ったときにリレー内部の電磁石で接点がつながり電気を流すって物です。これが何らかの原因で不具合が生じた場合はスターターリレーであれば「セルが回らない・回りづらい」「回りっぱなし」の状態に…ウインカーリレーだと「点滅不良」「点滅しっぱなし」の状態に…文字数オーバーの為、以下に続く

No.599 RE:セルが・・・の続きです。 お店の人 [PC] 07/26(月) 12:56
キルスイッチに限らずむき出しになっているハンドル周りのスイッチ達は完全防水ではない為(可能であっても結露などの問題も…)「自然乾燥」「水抜き」で問題無い様になっているものの湿気・水入りなどで不具合が出る場合はスイッチの隙間から「防錆剤をスプレー」や「グリスアップ」をするだけで修理&予防は完了です(サビついた物はヤスリで修正又は交換になります)キー穴なども同様ですよ〜お試しください

No.592 セルが・・・・ CB1000SF [PC] 07/21(水) 21:10 返信
セルが回らない時があります。バイク屋さんで調べてもらったところ、バッテリーと充電機能に異常は無いそうです。キルスイッチの配線のある場所のフタが脱落していたそうです。そこから水が進入して誤動作さたのでは?って言っていましたが本当でしょうか?何か他にも原因がないでしょうか?

No.593 RE:セルが・・・・ お店の人 [PC] 07/22(木) 10:29
他に考えられるとすれば、単純な所ではセルボタンの接点の接触不良(汚れ・サビ・減りなど)可能性は少ないけれどスタータリレー・セルモーターの不良って所でしょうか。ショップでは当然その辺もチェックしていると思うので心配ならば聞いてみては?
HONDA車はキルスイッチ作動中でもセルは回るので、最初に書いたセルボタンの接点不良が最有力!(他にはキャブオーバーフローやオイルの入れすぎによる異常圧縮で回らないって事もあります)

No.588 すがる思いです。 もとつぐ [PC] 07/13(火) 18:52 返信
AF18のDIOのエンジンがかからず困っております。
キャブOH、火花が出ていること、燃料が来ていること、マフラーは詰まってなさそうなことは確認してみました。CDIも中古純正で交換済みです。先日一度だけ30秒ほどアイドルした後、かかりそうで全くかかりません。かかった時はプラグが結構濡れていましたが、今は乾いてるようです。キックは
軽くなったような気がします。ジェットは88と35って書いてありました。セッティングは判らないので触ってません。次に調べるところはどの辺りでしょうか。。。

No.589 RE:すがる思いです。 お店の人 [PC] 07/14(水) 11:52
エンジン内部はどぉでしょう?
シリンダ&ピストンが焼きついてたり、ピストンリングが
折れていたりしたら当然かかりません。
この辺も問題がない場合はクランクシャフトのサイド側オイルシールが不良ってのも考えられます。
上記はいずれも圧縮不良でエンジンがかからないってやつです。先ずはヘッドを開けて中を覗いて見ましょう。
(シリンダガスケット(上下)がダメでも圧縮不良でおかしくなります)

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