はじめまして。
ホンダのジャイロを購入したのですが、ミニカー使用にしたのです。
そこで、保険に入りたいと思っているのですが、どういう保険に入ればいいのかわかりません。
バイク保険なのか、自動車保険なのか・・・
わからないので教えてもらえないでしょうか？

道路を走るものは（一寸乱暴な説明ですが）全て自動車保険です。その中での区分にバイクがあるとゆー図式なので保険会社に直接お問い合わせるが間違いないです。
【ミニカー】全長2.5m以下 全幅1.3m以下 全高2.0m以下 総排気量が20ccを超え50cc以下の車室を備えた3輪以上の普通自動車。『車室を備えない車は左右のタイヤのトレッド幅が50cmを超えるもの。』ナンバーは水色（自治体によって白）は自動車保険加入者は任意保険は ファミリーバイク特約が利用可であるが、会社によっては利用できない場合もあり。

ご回答ありがとうございます。
探してみます。

バイクを買って初めての冬なので、自分で保管する自信がなくどこかにあずけたいと思っています。250ccです。大野モータースさんで保管できると聞いたんですが・・。保管している間にメンテナンスなどもしてもらえるのでしょうか。よくわかりません(>_<；どうぞ教えてください！

●春になって、取りにいらしたときにキチンと乗って帰れるように整備保管します。
●不具合箇所・整備のリクエストが有れば保管中におこないます。（別料金）
●時間のある冬の間にカスタムなどをリクエストする方も割と居たりします。

教えてぇ〜；；
スズキのＰＶ５０エポを手に入れたのですが、ボアアップキットなどの社外エンジンパーツが、どのメーカーさんにもラインナップされていないのですが；；
何処かから出ていないのでしょうか？
なにか他車種の流用などは出来ないのでしょうか？
スクーターなどのボアアップキットを取り付ける事は出来ないのでしょうか？
ちなみに古い型の空冷エポです

当方工作機などの知識・施設はあるのですが、ベースとなるものが見つからないもので；；

なにかありましたら教えてくださいぃ；；

RG50系のエンジンだったりします。ただし調べた限りではコンロッド・ピストン・シリンダなど部品番号が違うので（後期のEPOはRG系共通です）ナンともいえませんが、RG系はボアアップキットは設定があります。

ありがとうございます＞＜
探してみます＞ｗ＜ゞ

（・＝・）不動のアプリオをもらったのですが、いくら整備してもエンジンかかりません。フロートまでガソリン来ますが、キック踏んでも掛かりません。オイルもエア抜きして、配線全部つなげても掛かりません。全て純正品でプラグ新品、火花飛びます。マフラー装着〜インマニ点検済み〜エアクリーナー清掃してます。バッテリが無いのでキックでの始動を試みているのですが、何か原因ありますか？気になる点は、プラグがメチャメチャかぶってます。オイルかガソリンが燃焼室に異常にに来てるみたいなんですが・・アドバイスお願いします。

エンジン＆マフラー内部にオーバーフローしたガソリンが流れ込んでいます。
その結果、エンジンを掛けようとする度にプラグがかぶり始動できない状況かと思われます。
で、これらを抜き取り（マフラーは外して逆さまに。エンジンはプラグを外して連続キック!!）プラグをヨーク乾かしてから再チャレンジして見ましょう。
之で駄目なら、ほかの原因です

ありがとうございます！早速やってみます（＝＠＝）

モーターショーで展示されてたMT-03が気になります。市販の予定があるらしいのですが、どうでしょう。
アプリリアのペガソも似たような感じですが、エンジンがヤマハなのでBMのF650より安心です。また、サイドケースがオプションで用意されているのも高ポイント。
道内に上陸しないだろうな。

　水冷のSRXエンジンなのでトルクフルで楽しいと思います♪重量も175kgと軽いし足つきも良さそう。
モタード系に分類されるかと思うので気軽にALLラウンドで活用できそうですね
今のところ輸入時期などはまったく未定のようです、
雑誌を見ると「早くとも来年の夏以降か？」的に書かれていますが同感です。情報が入りしだい報告させていただきマース

２、３年放置してあったカワサキ・エストレアを復活さそうと思って、キャブオーバーホールとプラグ新品交換しました。キャブにはガソリンがまわっていますしプラグも火がとんでいますが、エンジンがかかりません。他の原因はどんなものがありますか？

眠らせる前は普通に動いていた物であれば、上記の整備が【完璧】ならば動きます。
プラグを一度外し、プラグ穴に直接「ｸﾚ556」等のスプレーを吹き込み直ちにプラグを取り付けエンジン始動を試してみてください（気化した燃料を直接シリンダーに入れるのと同様の効果）。かかる気配があれば…
可能性�@キャブレターの洗浄不良�Aガソリンの劣化�Bバッテリー不良�Cマフラーに何か詰まっている…上記方法が効かない場合は圧縮・電気系に問題がある可能性あり

今日、後ろに止まっていたXJ750D(たぶん？)を倒してしまい、
フロント左ウインカーを割ってしまいました。
今、考えると自分が全部悪い訳ではないのですが弁償すると言ってしまった以上弁償するつもりで探しています。
２５年前の１０００台しか発売していない限定モデルで部品がないと言われましたが、バイクはくわしくないので探すと言ってしまった以上探すしかありません。
どうにかなりませんかね？

よろしくお願いします。

XJ750Dは通常販売・XJ750D�Uが1000台限定。何が違うかというとｵｰﾃﾞｨｵが標準装備されていた物です。
ウインカーについてはレンズが割れただけならば、補修部品が未だ購入可能です【価格1ヶ1,470円】
ご注文受け付けしていまーす。

はじめまして　バリオス１の後期型に乗っているのですが、最近、バルブかカムの辺りからガチャガチャと異音がしているんです、　　何が原因でしょうか
また、対策法があれば教えていただけますか

まずはオイルの点検。交換の場合は其れなりのグレードのものを使いましょう。
音がひどい場合はバルブ・クリアランスの調整（ｴﾝｼﾞﾝが暖まるほど音がでかくなる）
カムチェーンは基本的には自動調整なので、一度はずして点検してみる（スロットルの開け閉めに連動して音が出る）
走行時に音がするのであれば、チェーンを一度点検してみましょう。
音は実際に聞かなければ判断できませんが『前から音が出てると思っていたら実は後ろだった＆その逆だった』って事も多々あるのでご注意を。

確かにスロットルの開け閉めに連動して音が大きくなっています
オイルは3000キロごとに換えているのですが
もっと短めに換えた方がいいのでしょうか
チェ-ンはこの前に換えたばかりなので
問題はないとは思うのですが
またよろしければ教えていただけるでしょうか

音については、やばい場合は誰が聞いても「やばい」音になるので不安であればショップに相談してみましょう。（音が全く出なくなった場合の方がやばかったりもします）
オイルの交換時期については、そのペースは【マメ】です^^目安は5,000km程度。エレメントはオイル交換の2〜3回が目安です。

ショップの人に聞いてみたところ、テンショナ-が悪くなっているということで交換してみました。　一応異音が消えたので大丈夫だと　思います。　いろいろありがとうございました。　　また何かありましたら　よろしくお願いします。　　　

アプリオに乗ってるんですがいつもエンジンがとまるのでこの前エンジン新品にしてプラグも交換し火花がとぶんですがキックしてもエンジンがかからないのでキャブを見たらガソリンがきてませんでした。タンクとキャブにあるホースを抜いたらキャブ側はガソリンがきてないんですがタンク側はちゃんと流れてました。なのでタンク側はホースをつけてほっといたらガソリンがなくなってました。何が原因でしょうか？

『燃料コック』が怪しいです。
負圧式でエンジンが動くとバルブが開きコックからガソリンが流れる仕組みなのですが
バルブが固着していればガソリンが流れず、開きっぱなしだと止まらなくなります。
その他�@コックのフィルターが詰まるとガソリンが流れません。�A負圧ホース＆燃料ホースが折れ曲がっていたり穴が開いているとガソリンが流れません。

お久しぶりです。06FJRが大幅にモデルチェンジをするみたいですが、乾燥重量で260kgオーバーと、もう扱いきれなくなりそうです。
最近、W650とボンネビルを試乗したのですが、エンジン・足周りはボンネ。その他、造りや小物はW650に軍配が。
ボンネのエンジンフィールがとっても気に入っているのですが、なかなか購入までの踏ん切りがつきません。
以上、チラシの裏に落書きでした。

新型FJRはｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰが無くなるようです。（ｵｰﾄﾏ免許対応になるのだろうか？）
「W650」と「トラ」ですかーそっち方向に好みが変わったのですねー個人的な趣味では「トラ」後々のﾒﾝﾃﾅﾝｽを考えれば「W650」ですかね。モーターショーで面白い物が出れば良いのですが…
ボンネで何か情報は…と調べていたら「価格.com 」にバイクコーナーもあったんですね。口コミ情報を後でゆっくりチェックしておきます。

AT免許は上限排気量650までとなっているので、現状では大型免許が必要になるようです。
W650は乗っている方には申し訳ないのですが、エンジンに魅力が感じられません。何かヌルイお湯に浸かっているようなダルさが今一好きになれません。社外のボアｱｯﾌﾟキット、ハイカム、給排気交換などでボンネ並になってくれるのであれば良いのですが。

ボンネはさすがに外車らしく、詰めの甘さが目立ちます。
左へ立ちごけ、シフトペダルが丈夫でミッションまで壊してしまう。シートを外すのにレンチが必要で、たまに外れて無くなっているなど、不具合情報が多々あります。
近所に赤男爵しかない状況では不安です。