ズーマーの話をずっと聞いてもらってたのにすいません！モンキーリミテッドが来年の１月２６日までの受注生産限定で販売されるのを見てとても欲しくなりました！(>_<)台数限定とは書いてないのですが注文したら買えるんですか？

受注限定車なので、注文した数量しかホンダは作りません。生産計画は600台。このモンキーが欲しいなら早めの予約を。（予約分は買えます）
…毎年限定やSP仕様があるのだけどね(^_^;

大野モータースさんのお客さんででズーマー乗りとカスタムしたひとっていますか？(*^^*)いたら色々アドバイスも聞きたいです！ハンドルからマフラーなど色々なとこで出してるので迷います(>_<)

●色んな人が、色んなバイクでカスタムを楽しんでいます♪そのお手伝いをするのがお店の仕事です。
●雑誌などで自分のイメージに合うものを見つけておけば「このパーツはコレ！」っと候補をドンドンお店のカタログから見つけるので、今からイメージ膨らませておいてください♪

分かりました！来年の雪解けくらいになると思いますが行きたいと思います！ちなみにまとめてカスタムするのと少しずつするのとでは工賃ちがいますか？やっぱり一緒ですかね？f(^_^;早く欲しいです！

●例えば自転車のタイヤ交換をしてからチューブを取り換えると２回の作業が必要ですね。
タイヤと一緒にチューブを交換すれば一度の作業で済みます。この分は安くなります。
●関連のない部品については、個別の作業なので少しずつでも変わりません。

ズーマーのブラックを新車で購入したいのですが購入後色々カスタムしていきたいと考えてます！そちらでマフラーの注文取り付け、ウィンカーやテールランプのLED化、ロンホイにするためのパーツ購入から作業など店でパーツ購入から交換取り付けなどカスタムできますか？なかなか自分では出来ないので出来るのならそちらで購入考えています！

ALLオッケイです♪
沢山カタログも有るので一緒に選びながら自分だけのズーマ作りましょう♪

初めてまして スノーモービルの中古車を探してます 情報ありませんか？

●現在当店に有るのはヤマハSV80（子供サイズ）PZ480E（92年）です。
●個人の方で手放そうと考えてる方も居られると思いますので、掲示板は 情報交換などお好きにご利用下さい。「なんでも掲示板」ですから＾＾

ヤマハSV80の価格をおしえてください。

整備つきで　税込 168,000円です。（希少車！）

こんにちは、２５０ＴＲにクラシックタイプ・ウインカー＆ホーンスイッチを取り付けようと考えているのですが純正の配線の数と違いますよね？　コレってどのように処理するのでしょうか？

純正のスイッチを今一度見てみましょう
ホーン＆ウインカーの他にもライトのHI/LO切替・ﾊﾟｯｼﾝｸﾞのスイッチも有るかと思います。
問い合わせの商品を使う場合は機能が限定される為、使えない機能の部分の配線は別にスイッチを付けるか
無かったことにして使用するようになります。

スミマセン、言葉が足りなかったようです。
改めまして、ウィンカースイッチ限定の質問ですが純正は左右２本ずつ計４本の配線なのですが購入を考えているクラシックタイプ・ウインカー＆ホーンスイッチの場合左右１本ずつ計２本ですよね？　この違いは純正がプッシュキャンセル式の為の違いでしょうか？　だとしたら余った配線はどのように処理をしたら良いのでしょう？

ウインカーは1本が電源コードもう一本がアースのコードです。カワサキは黒/黄がアースです。
アースは共通なので一本のまとめてしまえばOKです。＞左右の電源とアースで計３箇所の接続です。説明書が付属しますので、その上で「訳が判らん＆納得するまでは触りたくない…」の場合はﾃﾞｲﾄﾅのお客さま相談に電話をするか、ショップに持ち込みですね＾＾

STEED400にのっているのですが、先日エンジンをかけようとしてセルボタンを押しましたがセルがまわりませんでした。バッテリーは新品の物に交換したのでバッテリーの問題ではなさそうです。
セルをまわした時の音も全くしていません。セルモーターが壊れているのでしょうか？

●最初に…キルスイッチの確認＞ニュートラルの確認。
●上記＆バッテリーに問題が無いことを前提に…ボタンを押してもカチカチ言わない場合は
『セルボタンの接触不良（サビ付・磨耗など）』
『スタータリレーの不良』
●カチカチ言うが動かない場合は「バッテリー充電不良』『セルモーター不良』

キルスイッチ・ニュートラルの確認はしています。
セルボタンの接触不良は見てみましたが異常なさそうでした。ただカチカチと言う音はどれくらいの音がどの辺からなるのですか？

●スイッチを押した時点でカチカチッってのがスターターリレーが作動している音です。静かな場所であれば十分確認できる音です。
●リレーの仕組みは電気が流れることでマグネットで極板が接触・セルモーターに電気を送る構造です。
この音が出なければ、リレーまで電気が流れていないかリレーの不良と考えられます。
●手に負えないと思ったら、迷わずお金を払ってプロに任せましょう。

確認してみましたが、リレーまでは電気流れていましたが、カチカチって音はしていませんでした。
リレー本体の不良でえしょうか？

いつも親切に教えていただき有難うございます。私見で結構ですので教えてください。ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟTT900GTとﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝBT45、BT39では、ﾄﾞﾗｲ､ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ、対磨耗の差はどうでしょうか？通勤、ツーリングがメインで年何回かはスポーツ走行します。現在はTT900GTをはいています。なお後輪です。性能に大差なく対磨耗であればコスト面よりBT39も視野にいれてます。

通勤・ツーリングが主ならばﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟならGT501。ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝならBT45が最適です。TT900GTはレースグレード一ランク落としてTT100出充分。BT39については45よりもドライグリップが若干上以外では45の方が基本性能は上です。以上バイアスでのお話。
お好みでドウゾ＾＾BS【】DL【】

いつもご丁寧にありがとうございます。TT900GT、GT501、BT45、BT39の走行可能距離の目安ってどの位なのでしょうか？今、はいているTT900GTで約５０００KMでスリップサインといった感じ（の走行です、通勤がメインですので）です。来月からのタイヤの値段の上がり幅についても教えていただけますでしょうか？

●使用条件で当然異なりますが、個人的な見解としては一般的なタイヤであれば8,000ｋｍ程度と説明しています。
●ハイグリップタイプは効きが良い分、減りも早いです。
●9月からのバイクタイヤの値上げについては５％ほど。

ご丁寧な回答ありがとうございます。
大変参考になりました。

デイトナのHOTグリップって在庫有りますか？

取り付け工賃込でお幾らぐらいでしょうか？？

●季節商品のため、現在店頭に在庫はありません。
取り寄せになりますが注文後3日程度で入荷します。
●HOTグリップも色んな種類が有るので、一度ご来店いただければ一緒に選べますよ〜
●てっとり早い防寒対策品もあるので（効果はHOTｸﾞﾘｯﾌﾟ以上!?）遊びに来てください♪

取り付け工賃については、車種・商品タイプで異なります。自分でも取り付け可能ですが工賃としては2500円〜5000円程度といったところでしょうか。

了解しました。
OIL交換がてらお店におじゃまします。

私事ですが
転勤やら、何やらですっかり遅くなりました。
そろそろ伺いますので宜しくお願いします。

在庫もそろそろ有るかもですね。

後、原2の冬季保管料はお幾らでしょうか？？

ホットグリップ今なら在庫有り！
冬季保管料は原付�U種は8400〜12600円です。
(車種・形状で変わります）

今日は突然の訪問すいませんでした。
社長もヒデさんも元気そうで何よりでした！
お母さんにもよろしくお伝えください。

今度はゆっくりしていけるようにしたいです…

乾燥いかしおからすごく美味いです！！
ありがとうございました！