今、XL250Rを改造中なんですが、初期型SRのディスクブレキー使用のフロントフォーク足回り一式をXLに組む事は可能でしょうか？

詳しくはパーツリストの照らし合わせ作業になり、手持ち資料に古いものが無い為確認し切れませんが（自分で調べてみてください）
ステムベアリングが共通のようなので行けそうな気はします。

はじめまして。洗車は洗車場でも大丈夫でしょうか。
水の勢いの激しさに不安を覚えます。バイクを買った
ばかりで全然わかりません。ご教示宜しくお願いします。

洗車場でも、なんら問題ありません♪（雨の中での高速走行でもバイクは壊れません）
洗車の際に注意する点は「スイッチ周り」「マフラーの穴」…等　常識的に考えて水が入ると『やばそう』な部分は狙わない事。
チェーン周り等動く部分を洗った後は給油を忘れずに！

有り難うございます。あぶなく３階からバケツで
水を運ぶところでした。チェーンのオイルという
ものを買ってみました。がんばります！

なんか、微笑ましいですね。(ﾟーﾟ*)
私は昔、車用のタイヤワックスを塗り「タイヤが黒いとかっこいいぜ！」とか言ってたら、接地面にも付着していたようで、交差点で転倒したことがあります。``r(・ρ・；)

こんにちは
２５０のバイクに５０のエンジン乗っけて（ボアダウン）公道はしれますか？
てかエンジン乗りますか？

載るかどうかは努力次第。
公道云々…については、お店の人としては公には話せません（笑）

TWのセルを復活させるには、いくらくらいかかります？

？？？？？
ショップで直接相談してみてください。
(車両を直接確認しないことには答えかねます）

ありがとうございました。

ＣＢ７５０ＦＡ（８０年式）をバーハン化してアップハン仕様にしようと思ってますが（ナローアップバー）クラッチワイヤーは延長しやいといけないでしょうか？その場合、流用できるクラッチワイヤーはありますか？

長さが足りない場合、ワイヤーの取り回しの変更で間に合う場合が多々ありますが組み付けてみない事には始まりません。
バイクが其処に有るのなら、ワイヤーを外して遊びを確認しましょう。
流用については不明ですが、最悪でも作ることも可能です。

99年式の3万�q目前のDIO ZXに乗っているんですけど,朝エンジンのかかりが異様に悪いんです(;_;) 修理に出してもあまり変化なくて困ってます…どこが悪いんですか?ｷｬﾌﾞorｴﾝｼﾞﾝ??
後ﾏﾌﾗｰ換えてあってﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは換えてません…
どうか教えてくださいm(-_-)m

マフラー交換後、調子が悪いのであればマフラーが原因。
(キャブセッティングで直る場合あり）
修理の内容は作業をしたショップでないと分からない為コメントできません。
一般的には�@キャブレターの不調�Aマフラーの詰まり�Bプラグ及び電装品不良�Cエンジンの焼きつき等

実はDT50RかSMX50のどちらかを購入しようと思っているのですが、どちらの方がおおきいですか？またどちらの方が性能がよいでしょうか？

大きさについては現車を確認したことが無いので、寸法で確認するしかありません。
一ついえるのは国内販売モデルと輸入車ではパーツの供給やオプションの設定に決定的な違いが有る事をお忘れなく。（修理＆メンテナンスは自力に頼ること多し）

はじめまして、現在AF35（規制前）に乗っていますが、一発目のの始動が非常に困難で20〜３０秒セルを回さないと掛かりません。キャブの方も一応掃除はしたつもりなのですが、症状は変わりません。エアークリナーにブレーキクリーナーを少しかけてやると始動します。これってオートーチョークが悪いのでしょうか。ちなみにエンジンが掛かった直後は回転が高く少したつと下がって安定してきます。よろしくおねがいします。

「エンジンが掛かった直後は…」之はチョークが正常な状態です。エンジン始動のコツとしては始動時にアクセルをほんのチョッと開けてセルを使うと掛かり易いです。　　そんなの知ってるよ…の場合
�@キックならすぐ掛かるって場合はﾊﾞｯﾃﾘｰが弱くセルの回転が遅くて掛からない状態。
�A基本的なところで…プラグ又はプラグコード&キャップの不良などで始動困難。この先はキャブ・エンジントラブルに話は展開します。

ＨＯＮＤＡ　ＤＩＯに乗っていますが、最近急にエンジンがかかりにくくなりました。かかった瞬間にアクセルを吹かすとエンストしてしまいます。かかった状態でアクセルを吹かさず２０秒くらいしてから徐々に吹かすとかぶりながら回転数が上がります。一度かかれば中速から高速にかけては調子いいです。何が原因でしょうか？　それからプラグを抜こうと思ったらなかなか抜けず、プラグの状態も見れていません。何かコツがありますか？　お教えくださいませ。

プラグが気になりますねー
抜き方のコツについては…コメント＆解説に困る内容です（汗）マニュアルなどにも「外します」の一言で終わる内容です。頑張って外してくださいｗ

久しぶりにカキコします。質問があるのですが、Z１Rの７７’１型のハーネスを強化タイプのリプレイス品に取替えたいと思っているのですが、工賃ってどのくらいかかるものなのでしょう？・・て言うか、パーツ持込でもお願い出来るのでしょうか！？・・お店にも行かず、不躾な質問でごめんなさい

タンク＆シート＆ライト周りが外せる方であれば御自分でも交換可能です。（外したとおりに取り付けるだけ＾＾）
工賃は12,000〜15,000円ってところでしょうか。
持ち込みは、問題無いので安心していらっしゃって下さい♪