バイク売ろうと思うのですが、オークションではなく
買取の会社に売ろうと思います。ですがたくさんありすぎて
どこにすればいいかわかりません。どなたかお勧めの会社
ないでしょうか？教えてください、お願いします！

大野さん買ったら\\\\\ 買取会社は大体大本が同じらしいよ「僕も電話してみたけど買い叩かれそうになり、地元のお店で高く買ってもらいました。」

こんにちわ。
メタリカ ブレーキパッド置いてますか？友人が付けてて最高と言ってるし、RC SUGOの推奨品の様なので、在庫あるなら買いに行きます。ちなみにＲ１です。

残念ながら、在庫は有りません…（取寄対応）
ウチで注目しているのは

これもナカナカ良いです。高いけどねー
こちらも高額商品のため取寄せなりぃ
ご注文お待ちしています＾＾

店チョーウ　ご無沙汰してます　
白バイ　何ですけど　矢張り　ホンダですか？
市販のバイクでは無いのかな？
写真取りたいけど　取ったら　職質されるかな？

バイク売ろうと思うのですが、オークションではなく
買取の会社に売ろうと思います。ですがたくさんありすぎて
どこにすればいいかわかりません。どなたかお勧めの会社
ないでしょうか？教えてください、お願いします！

僕はモンキーに乗っていてほとんどノーマルでマフラーが武川？らしいものです。キタコのパワフィルをつけてＭＪを７０にしたらだめなので６５にしてもダメなので７２にしたらベストだと思ったんですが途中でガブガブいってエンストします。何回蹴ってもエンジンがつかず２分くらいするとまた動き同じような現象がつづきました。そこでエアクリにもどしＭＪを６２にしたんですがエンジンがかからず押しがけしてもだめだったのでプラグを変えて押しがけしたらついたのですがすぐエンストしちゃいます。何が原因でしょうか？

私は愛知県知多半島に住んでいます。
そろそろ自分のバイクに手を加えてみたいのですが、パーツや整備用品を専門に扱っている店が家の近くに見つかりません。
どこかいい所はありませんか？

愛知県内では、刈谷市のリグニス（プロト）と日進市のしゃぼん玉（アクティブ）があるよ。くわしくは、また書き込みを

>バカボンばばさん
　出してくれた店名のおかげで、すぐに検索できました。ありがとうございました。

リグニスの高橋さんっていったかなあ（工場長）はいい人ですのでいろいろ相談してみては！？

メンテナンスがてらキャブをクリーニングしようと思うのですがバラして掃除した方がいいでしょうか？バラさなくてもクリーニング出来るのでしょうか？

　皆さんハジメマシテ。
　ボクは今年のはじめに免許を取って、バイクを買ったばかりの初心者です。
　愛車はホンダのVTR250。主に長距離ツーリングで乗っています。
　このバイクに今度、手を加えたいと思っています。
　まずはマフラーに手を加えようかと思っていますが、具体的にどうすればいいのか分かりません。自分としては燃費を良くしたいと思っています。
　皆さん。良いアドバイスがあれば御意見お願いします。

マフラーかえると燃費抜群！加速もよくなるよ！ツーリングいこうよ☆ちなみに愛知出身です！

ＶＴＲ嫌い！

マフラーを変えると排気効率が良くなるので高速での加速などには有利です。…でも燃費については良くならないのが理屈です（モノにも夜と思いますが）…ツーリングでの燃費向上を狙うなら良いオイルと良いプラグ、チェーンやタイヤなどのメンテナンス、他にはｽﾌﾟﾛｹｯﾄの変更などが方法としてあります。基本的には安全運転が良い燃費の条件です＾＾

皆さんアドバイスありがとうございました。
>お店の人
ありがとうございます。その要領で調べていきます。

うざい！

ＶＴＲはやめや！

VTRはいいバイクだよ。HONNDAはﾓﾘﾜｷﾏﾌﾗｰが定番です。

最近セルのかかりが悪くて困ってます。バイクはTW200でスカチューンしてます。こんな症状になる原因を教えて頂けますか？それと対処の仕方も教えて頂けたら幸いです。宜しくお願い致しますm(_ _)m

色々考えられますが…取りあえずプラグを点検して見ましょう（交換の目安は5000km毎）
今迄も調子が悪かったのならばスカチューンした時のｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞが悪いです。エアクリーナとかはどぉナンでしょ。このあたりの話はQ&Aコーナーで解説しています
あとは、バッテリーが弱い…寒い時期などはチョークを使う…カブリ気味ならアクセルを少し開け気味に…とかかなぁ＾＾

エアクリはパワーフィルターに替えてます。プラグも真っ黒とか真っ白にはなっていませんでした…。全くかからないわけでは無いのですが、セルだとキュルキュルいうだけなんですよ。チョーク引っ張てもかからないときあるんで、結構参ってます…。
キックでは結構すぐかかるんですよ〜
スカチューンする際にキャブ（ノーマルキャブ）はバイク屋サンにセッティングしてもらってますし。

ではﾊﾞｯﾃﾘｰを充電して見て下さい。プラグ自体は473円で買えるので取り替えても罰は当りません（笑）イリジウムは高いけど良いよぉ。プラグコードとセットで交換がベスト！始動性＆加速＆燃費全域で改善されます。
実際セルよりキックの方がクランク速度が速いので始動性は高いのです＞連続した吸気・圧縮・点火でかかり易い。（押しがけも同じ理屈）＝かぶる事もあり＾＾

親切な対応ありがとうございます。バッテリー充電してみます！ついでにプラグも交換してみます！twに合うイリジュウムの品番教えてくれませんか？
色々すみませんm(_ _)m

NGK『DR8EIX』1,600円（税別）　
デンソー『IX24』2,000円（税別）
個人的にはデンソーの方が性能が良いと感じています。

揉み出しを行ってた処、マスターにプクッとエアが！これはと思い続けるとどんどん出ます。注意して揉み出すと、マスターのピストン部の塗ったグリスからピピピピとエアを吸うような感じが！
これはマスターのシール交換でしょうか？
ちなみにマスターはデイトナニッシンのRC30タイプです。ご教授の程宜しくお願いします。

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞを分解したのでしょうか？で、あれば組み付け不良ぉ。シールに傷が入っていない限りは取りあえずは使えます。シールがダメな場合はエアが出てくるより先にオイルが滲み出てくるはず…他の原因ではﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの取り付けが甘いとか…いずれにせよ再点検ですね〜

どうもです。マスターは新品で半年、6000ｋｍしか使ってないのに･･･
フルード漏れはどこもないんですが。一応全部締め直してみました。これでやってまたエア出たらマスターのシール交換かぁ！！

漏れが無く、エアを噛んでいるだけならば、ある程度エア抜きをしてみて「ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰを握った状態」で縛って一晩置いておくと結構いい感じまで復活する場合あり。試してみて！