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No.1246 教えてください。 ヒロ [PC] 04/27(木) 23:25 返信
XJ400Dなんですが、2日前から暖気運転をして走り出そうとすると、キルスイッチを入れたみたいにエンジンが止まり、30秒から1分するとエンジンが掛かり、走り出して2分から3分するとまた、キルスイッチを入れたようにエンジンがいきなり止まります。30秒から1分するとエンジンが掛かり、そのあとはエンジンも止まらず順調に走行できます。
こんな症状、初めてなもんで…
電気系だと思うのですが、なにが原因か宜しくお願いします。

No.1247 RE:教えてください。 ヒロ [PC] 04/28(金) 22:35
エンジンが止まってもセルは回ります。

No.1248 RE:教えてください。 俺の予想では [PC] 04/29(土) 01:07
燃料系の詰まりではないかと推測してみる。

No.1249 お店の方、教えてくださいッス! ヒロ [PC] 04/29(土) 22:06
1日目も2日目もまったく同じ症状です。
かならず前半だけエンジンが2回、ピタッ!っと止まり、
かならずそのあとはエンジンが止まらず普通に走行出来るんですよね〜…
ん〜悩む…

No.1252 RE:教えてください。 お店の人 [PC] 04/30(日) 11:17
燃料系が怪しいのと私も思います。
その他で、XJはバッテリー点火方式なので充電容量が
足りないとアイドリングは出来ても、走れません。
また昔のバイクなので2000〜4000回転程で充電開始となるのでアイドリングで放置していると消耗するだけです。消耗したバッテリーでは点火に電気が食われる為充電まで賄えません。一度バッテリーの点検・充電を試してみては?

No.1254 RE:教えてください。 ヒロ [PC] 04/30(日) 22:44
>>俺の予想では
>>お店の人
バッテリーの点検と燃料系をあたってみます。
ありがとう御座いました!!

No.1205 リアサスに異変 キィス [PC] 04/10(月) 01:18 返信
こんばんわ。10年目に突入のxr-bajaにのってます。
本日久しぶりに足回りを見ると、リアサスの下部にあった、元々はゴム素材であったと思われる、ものが劣化してぼろぼろに砕けて外れていました。そこにはオイルの付着がすこしありました。
乗り心地は今のところ変ではありません。
これはどうゆう役目のものでしょうか?
ヤフオクで同型のサスがありましたのでURLに乗せてあります。この2枚目の画像でいうと、中の黒い物体です。

No.1206 RE:リアサスに異変 お店の人 [PC] 04/10(月) 10:20
ゴム自体の役割は
●シャフトの汚れ取り●底付き時の緩衝材…など
オイルのニジミについてはサスのオイルシールの不良が原因です。バネが生きている限りは印象は大きく変わりませんが(へたってる場合は別)動き自体は変わってくるのでオイル漏れが酷い場合は交換です。

No.1208 RE:リアサスに異変 キィス [PC] 04/10(月) 18:00
ありがとうございます。
部分交換はできないようですし
結構高額なので。。。
にじみも今のところそれほどありませんので
とりあえずこのままでいこうとおもいます。
ありがとうございました。

No.1175 RE:エストレアのことで お店の人 [PC] 03/14(火) 13:26 返信
ホームセンター等でも取り扱っているかと思いますが
【耐油性】ってのが重要です。(ホースの内径も種類あり)
石油系でも種類があるため【耐ガソリン】のものを使用してください。応急的には耐油性のある物で構いませんが、適応外の物だとホースが硬くなって割れたり・溶けたりする恐れがあります。
ちなみに純正品&社外品でも500円程度で購入できる物です。当店でも販売中♪(バイク屋なら何かしら持っているのでお店で分けて貰うのも手です)

No.1176 RE:エストレアのことで YOU [PC] 03/15(水) 11:55
ご返信ありがとうございます!ホースをつける際に注意する事はございますか?

No.1177 RE:エストレアのことで お店の人 [PC] 03/15(水) 12:08
特別な物はありませんが…
@「折れ」に気を付ければ多少長くても問題ありません。
A抜け防止で基本的にはホースクリップを使用するのですが、無い場合はバンドや針金などで縛るとベスト。

No.1271 TWのオイル交換のネジ とも [PC] 05/05(金) 20:15 返信
オイル交換をしようとしたんですけど、ネジが固くてびくともしません・・・困りました。

どうしたらいいでしょうか?

No.1276 RE:TWのオイル交換のネジ お店の人 [PC] 05/07(日) 10:14
正しい工具と正しい使い方を・・・

No.1236 TWスカチューン まさと [PC] 04/24(月) 20:31 返信
以前、TW200の中古を買ったのですが、バッテリーレスのスカチューンでした。   最近、バッテリー(小型)を積んでセルを復活させたいと思っているのですが、セルを使えるようにするにはセルモーター、バッテリー以外に何が必要でしょうか?

No.1239 RE:TWスカチューン お店の人 [PC] 04/25(火) 13:18
【スターターリレー】が必要です。

No.1266 XJ400Dの件で… ヒロ [PC] 05/04(木) 00:36 返信
同じ症状でした。あと純正のボルト計では症状が出る時と前ではアイドリングで12、走行14です。エンジンが止まらず普通に走行でアイドリング14、走行14なんです。信号待ちで(たまに)14から13すぎに針がピクッ!ピクッ!っと下がり動くんです。あと電機を発電するACコイルって言うんですか?あれの太い銅線は大丈夫なんですが、太い銅線にまじって細い線が4箇所位断線ありました。やっぱり電機系なんでしょうか…?レギュレーターも関係あるのでしょうか?お店の方、お忙しいところスイマセン宜しくお願いします。

No.1267 RE:XJ400Dの件で… ヒロ [PC] 05/04(木) 00:50
燃料系も確認、バッテリーも点検確認充電しました。
やっぱりキルスイッチ、またはカギを突然OFFにされたエンジンの止まりかたです…

No.1268 RE:XJ400Dの件で… お店の人 [PC] 05/04(木) 15:35
電圧は13〜14Vの範囲に有るのであれば発電系も充電系も正常です。
基本で考えるとスイッチ内部の水入り・錆付き…コイルの断線等・アースの不良…
温まってから不調なのであればプラグコードやキャップなどの経年劣化やコイル類の不良なども原因になりますが、今回の症状は正直良くわかりません。
電装に関しては最後はコンピューターの不具合も考えられますが、いずれにしても現車確認が必要です。

No.1269 RE:XJ400Dの件で… お店の人 [PC] 05/04(木) 15:40
燃料系に関してはキャブレター以外にも燃料コックやホース。
途中にフィルターなどを増設している場合は、その取り付け位置(場所によってはエンジン等の熱で燃料が流れなくなる)や内部のつまり。
走行中に不調となるのであればジェット類の磨耗など。
いずれにしても、理論なので現車をショップに持って行き相談するのが良いです。

No.1263 キャブレターについて 初心者 [PC] 05/03(水) 18:02 返信
モンキーをボアアッぷしているものをオークションで買ったんですが、キャブが20パイのビックキャブが装着されているらしいのですがセッティングがされていないらしいです。どうすればいいのですか。教えてください。

No.1265 RE:キャブレターについて オレのモンキーは… [PC] 05/03(水) 22:34
88cc20キャブ、ノーマルマフラーでこの季節はメイン95!
72ccハイカム20キャブ、ノーマルマフラーでメイン92!
ニードル2台ともまん中。人それぞれこのみだからね〜。

No.1256 リアキャリアの件 黒ベル [PC] 05/01(月) 12:37 返信
はじめまして!最近ベルデの中古を乗りはじめました。ベルデのリアキャリアが彎曲でリアBOXが付けられず困っているのと、オークションにてベルデ(ヴェルデ)専用のイモビライザーを購入したのですが説明文を読んでもさっぱりです。どなたか御指導お願いします。

No.1258 RE:リアキャリアの件 お店の人 [PC] 05/02(火) 22:42
●リアキャリアについては溶接・加工など改造しかないです。(ほかの物を流用って方法も有りますがいずれにしても無加工ではないと思われます)
●配線については説明書以上の解説は無いので、詳しい人に手伝ってもらうか、ショップにお願いしましょう。

No.1250 翌日になると・・・ ミウラ [PC] 04/29(土) 22:40 返信
250TRですがスカチューン後、キャブのMJをノーマルから145に交換して試し走行を1時間程してそのときは何の問題もなかったのですが、翌日走行してみると停車時エンジンが止まったりアクセルを戻したときにパンパンとアフターファイヤーするようになってしまいました、これを改善するにはMJを上げるだけでなくPJ、PS等変更したほうがいいでしょうか?
プラグは1部分若干白いのかな?位です。 

No.1251 RE:翌日になると・・・ お店の人 [PC] 04/30(日) 11:12
ですね。
ちなみに自分用にセローをスカチューン仕様にしたときはPJは当然アップしましたがメインジェットは最終的に40番アップでようやく正解が出ました。
車種によってはキャブの口径・ガソリン室の容量などで
正解が出ない物も当然ありますので地道に試すかありません。(必ずしも大きくするとは限らない・逆もあり)セッティングの目安表をメンテナンスページやQ&Aに載せていますので参考にして下さい

No.1253 RE:翌日になると・・・ ミウラ [PC] 04/30(日) 16:32
返答ありがとうございます。
その後MJを145→150、PJをノーマル→40に変更したところアフターバーンは解消されました。 が、信号などで急な減速をしてクラッチを切るとエンストするような症状がちょこちょこ出ます。目安表を見ると濃いので緩める、PJを下げるとありますがプラグは白っぽいのでよく分からなくなってしまいました。どんな対策があるのでしょう?

No.1257 RE:翌日になると・・・ お店の人 [PC] 05/02(火) 22:39
キャブのセッティングは一日にして成らず。
季節や天気でも変わります(マフラーも当然関係します)
乗り手の癖や好みでも正解は違います。
覚悟を決めて色々試してみるしかありません。
100点満点のセッティングを求めるとノーマルは凄いなぁ〜ってのが感想です。

No.1238 スカチューン後 ミウラ [PC] 04/24(月) 23:46 返信
スカチューンをしてキャブの様子を見ようと走ったのですが、開けたとき薄いなーなんて思って少し走るとアクセルを開けたときにエンジンが止まるようになってしまいました、エンジンはかかりますしアイドリングもできます、どこに問題があるのでしょうか?

No.1240 RE:スカチューン後 お店の人 [PC] 04/25(火) 13:21
燃調が薄い可能性が大きいです。(濃すぎても同じような症状がでます)
←のメンテナンスコーナーのキャブレター編・Q&Aに解説していますので参考にしてください。

No.1242 RE:スカチューン後 ミウラ [PC] 04/26(水) 11:26
返答ありがとうございます
早速キャブをいじろうとフロート室を開けようとしたのですが1箇所舐めてしまいました、取り外し方法としてはなにがありますか?また、同じサイズの丈夫なネジはホームセンターで売っているのでしょうか?

No.1244 RE:スカチューン後 お店の人 [PC] 04/26(水) 22:10
@ネジの頭を修正(一度つぶして、新たにドライバーを当て型をつける)して外す
Aバイスプライヤーなどで外す
Bプロに任せる
自信がない場合はBが有効^^

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