走行距離1300キロのV-twin magnaにのっています。
アクセルを回すと金属をこすったような音（キリキリ）がします。何が原因ですか？

音の問題は深いので、実際の音を聞かないことには答えられませんが意外と多いのが『チェーン』錆びて動かない所が無いか？遊びは適正か？オイルはキチンと塗布されているか？…以上チェックしてみてください。

ありがとうございます。チェックしてみます。

スズキセピアCA1EAに乗っています、最近オイル漏れをしているので点検したらポンプの出口にクラックがありそこからもれていました、今でも部品は、販売していますか、教えてください、クラックは、部品交換ですよね、互換品は、何かありませんか、まだ乗りたいバイクですので・・・

純正パーツは、まだちゃーんと販売されています。
価格は9,000円程度（注文の際は車体番号を調べるのを忘れずに！）
交換するお金が無い場合は混合仕様で使えばオイルポンプが無くても大丈夫でーす（旧べスパやレーサーと同じ）

アドバイスありがとうございます。
混合仕様ですか、色々な方法があるのですね、交換等検討してみます、安心しました、よかった。

二度目の書き込みになります♪
　３日前に愛車のＨＯＮＤＡのＪＡＤＥ/Ｓ(走行距離５２０４０キロ)のＦ，Ｒタイヤを交換しました。
　取り付けてからＲホイールを手で回してみましたが滑らかに回りません。チェーンをいっぱいまで緩めて回してみましたがダメでした。重たそうな感じ回り、すぐに止まってしまいます。ちなみにＦホイールは快調に回転します(^^;
　１ヶ月前にＲホイールを回した時は滑らかに回りました。もしかしてホイールベアリングがヘタって来ているのでしょうか？

ベアリングがダメな場合は回転させると「ゴロゴロ…」ってな感じになります。今回の場合はブレーキの引きずりが原因でしょう。（ブレーキ外してみて軽く回れば100％此れが原因）可能であればオーバーホール。最低でもブレーキオイルの交換・キャリパー（とくにピストン）の清掃をやって下さい。

返答ありがとうございます！
早速、Ｒブレーキキャリパーを確認してみましたところピストンがかなり押し出されている状態でした(^^;どうやらオーバーホールが必要なようです。。。アドバイスしていただきありがとうございました♪

ヤマハ『ＴＺＲ２５０（８８年式）』の
車体カラーを知りたいのですが、
何種類の色が出ているのでしょうか？
分かる方どうか教えてください。

TZR250は初期型のカラーで「白･赤」翌年「青（ｺﾞﾛﾜｰｽﾞ）」「マルボロ（限定）」「黒・黄(限定）」が追加。最終型が「白･赤」「白･青」＜ｽﾄﾛﾎﾞﾊﾟﾀｰﾝが変更。白もパール系のものに変わってます。ちなみにTZR250の最終型が新車で当店に置いてあります（中古コーナーに画像あり）

HONDAのsoloに乗っているんですが、soloで使える冬タイヤというのはあるんでしょうか？

ソロのタイヤサイズは18インチ。このサイズはスノータイヤもスパイクタイヤも出ていません。チェーンを巻くぐらいですね〜 あとは特注でピンを打つって方法もあります。

わかりました。ありがとうございます。

もし特注でピンをうつ場合いくらくらいになるんでしょうか？あとチェーンも参考としていくらくらいか教えて欲しいです。

タイヤにチェーンを巻く場合。

ピンについてはお答えできませんがチェーンの価格は一本あたり5,000円くらい。チェーンを固定するバンドは1,500〜1800円。

僕は１００ｃｃのバイクにのりたいんですが、なんの免許で乗れるの？？あとその免許の取り方も教えてください！！

ここをチェック！

とるのにいくらぐらいかかりますか？？

横着しないで検索掛けてみてください^^;
いくらでも案内しているサイトがあるよー
（当然、教習所の案内も）

こんばんわ！AF34にAF35ZXのエンジンを載せたのですが。。ｴﾝｼﾞﾝはかかるが吹けないんです。。。CDIが違うのに気ずきﾒｲﾝﾊｰﾈｽから全部移植しました。そしたら今度は火がとびません・・・まったくもって理解できません・・・ﾋﾝﾄありませんか？？ちなみにCDIはﾉｰﾏﾙです・・お願いします！

お久しぶりですー皆さん元気ですか？今仕事をさがしがんばっております！バイクに乗りたくて乗りたくて頭が・・・・！！！！！早くも函館が恋しいです！

函館は「雪虫」が飛び始めました…でも、みんなまだまだ走ってます。そっちは年中乗れるんだからバイク送ったげよーか？P.S　先日東北ﾂｰﾘﾝｸﾞ参加組での飲み会がありましたが、やはり今回'も'ヤギーの送別会になってしまいました（ちょっと打たれ強くなったらしい＞余計に打たれてました^^)

がんばってZX-10Rを買おう！
僕も来年は東京だー・・・

steedに乗ってるのですが、最近になってエンジンのかかりが悪くなり、今日の朝乗って夕方に乗ろうとしたら、ついにはかからなくなりました。
どうすればいいでしょうか？？
店に出すと修理にはいくらくらいかかりますか？？

考えられる物…
�@バッテリーが弱っている�Aプラグが消耗している�Bキャブが詰まっている（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞやｱｸｾﾙ開閉時不調の場合）
って所ですねー。勘では�@が怪しいですSteedはﾊﾞｯﾃﾘｰ点火なので弱ると走らなくなります。先ずは充電！そこからスタート。（ﾊﾞｯﾃﾘｰは寿命がります）
最近、当店でよく耳にするのは通販のめちゃ安いﾊﾞｯﾃﾘｰはどぉ〜も怪しいようなのでお求めの際は当店で！

エンジンかからないのでセルを回しすぎたのでバッテリーが上がったのかと思っていました。充電してみます。充電は車につなげて出来ますか？？
あとバッテリーの位置とはずしかたがわかりません。

充電は充電器を使わなければ出来ません。密封型ﾊﾞｯﾃﾘｰなので対応の充電器を使うかそれ以外の場合は充電時間はきっちり守ってください。
ﾊﾞｯﾃﾘｰの場所は右サイドカバーを外してフューズボックスがある場所の奥についています。外して持込で1000円で充電しますよー

フューズboxをはずしたらバッテリーを強引にはずしていいのですか？？

DSクラシックに乗ってるのですが、クラッチが入らないというか、うまくひっかからないといううか、坂道でクラッチがきれて走れません。何が原因だと考えられますか？どうすればよいでしょうか？

結構な距離数を走っている場合はクラッチの磨耗が考えられるし、ハンドル交換等している場合はワイヤーの取り回し不良やワイヤーそのものが作動不良でクラッチで半クラ状態になったまま…ってのも考えられます。単純にオイル交換で治る場合もありマース。安いオイルはダメだよ〜

久しぶりにKDX250を乗ろうとしたら、クラッチが入りません。何が原因なんでしょうか？また、修理費用についてもおおよそわかれば教えてください。

「クラッチが入らない…」ってのは構造的にそのような機能は無いので…
　クラッチが切れないって事であればクラッチ板がねっぱてるだけなので（ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞやｵｲﾙなどで圧着している）ｴﾝｼﾞﾝ始動後、ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握り回転数をある程度上げギアを入れれば直ります。（ﾌﾞﾚｰｷをお忘れなく）定期的なオイル交換も忘れずに！