バイク(TW200)を冬の間外で保管してしまったため、
エンジンがかからなくなってしまいました↓
オーバーホールはいくらくらいかかるでしょうか？
お願いします。

私のバイクはリアより先にフロントの方が溝なくなってしまいました。距離は８０００�qちょっとです。リアは１００００�q超えてもまだあります。
これは乗り方が悪いのでしょうか？

距離数的には問題ないように思われますが…^^
前後均等に消耗するのは同じサイズのタイヤ＆同じ荷重が掛からない限りは不可能かと…
タイヤの消耗についてはバイクによって色々です。
傾向としてはアメリカンや常時２人乗り＆荷物の積載等、荷重が後ろに多く掛かる場合は後ろタイヤが減りやすく
逆に常時、前側に荷重が掛かる姿勢で乗車しているモノは
前タイヤが減りやすいです。
いずれにしてもタイヤの空気圧は要チェックですよー
多過ぎると真ん中が良く減り、少ないと変てこな減り方をします。

ヤマハメイト（Ｖ５０）のブレーキシューの価格（前後とも）はいくらかかるのでしょうか？

夏タイヤ（両方とも）の価格も教えていただきたいです。

ブレーキシューは1セット1,910円（税込）
タイヤは定価で1本4,500円(税込）
純正部品については、TOPページ又は
こちらで確認できるのでチェックしてみて下さい
【　　】

１年点検に出したすぐ後にバイクのアイドリング時のエンジン回転数が下がって、たまにエンストします。勝手にエンジン回転数のつまみを回しても大丈夫ですか？それとも別に原因は考えられますか？バイク屋に持ってまた修理はだるいです。

点検後、不調になった場合その旨を点検したお店に申し出るのが正しいです。点検・整備内容が判らない以上は、コメントは出来ませーん。ここで質問する前に整備担当者に問い合わせしてみましょう。
ただ単にアイドリングが低いのであれば調整つまみで適切な回転に合わせるのは問題ありません。
車種が不明ですが一般的に1000〜1200rpmが適切です。

はじめましてです。最近、マフラーを交換しましたが、出だし・加速が悪くなりました。改善方法を
教えていただけませんか？
【バイク：エストレア（単気筒）】

ちゃんとキャブセッティングしました??

キャブのセッティングはしてないです。
どんなセッティングをしたら良いでしょうか・・・？
お手数掛けます。教えて下さい。

マフラーを交換すると「出足＆加速が悪くなった」の話がよく出ます。これは排気効率を上げるべく抜けの良い構造になっているためで、言葉を変えると『ドンドン排気を出すからドンドン燃やしても（全開＆ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ・ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ等など）へっちゃらさー』って事なので燃費なんかも当然悪くなります。これから燃やす混合気まで出て行ってしまうため「力」が無くなってしまうのです。…続く

ｾｯﾃｨﾝｸﾞについては必要な場合は取付説明or注意書き等に記載しているはず。書いていない場合はﾒｰｶｰに直接問い合わせる方法。最終的には地道にコツコツやるしかありません。醍醐味であり、苦しみでもある^^でも、その先には喜びと確かな経験値が!!がんばってください。

はじめまして！
通販されている工具についての質問です。
★ 電動リューターセット （品番 KG-44321）の 仕様についてお聞きしたいのですが、回転数の調整は二段階調整？
それとも無段階調整、どちらでしょうか？
自分的には無段階なら欲しいのですが・・・
音はどんなもんでしょうか？

回転数は画像で判り難いかもしれませんがボリューム型の調整つまみがついています。
　音については回転数が高くなれば多少は高くなるものの
常識的な室内作業で使えるレベルと考えます。
カウルやFRPなどの加工作業・木工などの工芸向きの工具です。金属加工はチョッと厳しいです。
もっと詳しく知りたい場合は
デイトナ・フリーダイヤル【0120-60-4955】お客様窓口もご利用ください。^^

このたび、ジョーカー９０にZEROのオールウェザータイプのパワーフィルターを取り付け、セッティングを出したのですが、なぜか不思議なことに、メインジェットやスロージェットの番数を純正より下げなくては
かぶってしまうようになりました。
自分的には、燃費は良くなったし、加速の谷もなくなったしで、大満足なのですが、なぜ空気の量が増えたはずなのに燃料は濃くなったのでしょうか？
考えられる理由をお教え願えたら幸いです。

バランスなのです。
　吸気効率が上がることによって、キャブレター内での
流入速度が上がりジェットから吸い上げる燃料の量が
増えた場合に今回のようなことが起こります。
また、単純に混合気を増やセル環境を作っても受け取る側（エンジン）が欲しがらない以上は、「小食」の「おちょぼ口」に無理やり大食いさせる状況と同じなので結果としては下痢（燃費最悪）＆嘔吐（かぶる）になります。
　【バランス=セッティング】の一語に尽きますねー

はじめまして！ともと言います。ヤマハギアを中古で買いました。結構汚ないのですが、自分なりに手をかけてみようと思っております。出来ない部分はお頼みしようと思いますので、その時は宜しくです！！
早速質問なのですが、２ストオイルは、オートルーブスーパー ビジネスオイルが推奨されています。なかなか置いている店が無いので、オートルーブスーパーRSでも良いでしょうか？ホームセンターなんかでも、ヤマハのオイルは高めですが、品質は高いと聞いております。

お店で良く見かけるのは、オートルーブスーパーオイルです。安い方です。訂正します。

「ビジネス」は新聞配達など【STOP】&【GO】が頻繁な乗り方向けの物です。通常の通勤・通学などで使うなら純正オイルであればどれでもOKです。
オイルはグレードでカーボン（燃えカス）の発生量や高回転時＆エンジン高温時の油膜保持力（焼き付きにくさ）に違いが出ます。
街のりでのお奨めは『バイオ』かぶりにくく低回転から高回転まで気持ちよく回ります
レースや全開オンリー仕様なら『RS』がお奨めでーす

前期ＤＳ４の機械式メーターを後期ＤＳ４の電機式メーターに取替えたいのですが、センサーなどどんな物が必要ですか？教えて下さい。

イグナイタ・ユニット（コンピューター）を取り替えないと動きませーん^^
燃料計を動かすためにはタンクの交換も必要です。
コンピューター絡みなので他にも色々変更が必要だと思われます。お金が、かかるのでヨーク考えてみてからにしましょう。部品を調べるなら
　へアクセス！直接のオーダーは出来ないので注文は当店へ♪

お返事ありがとうございます。タンク、メーターがあるので交換したいんです。イグナイタ・ユニットは素人でも交換できますか？いくらくらいですか？素人すぎで申し訳ないですけど．．．

先にも書きましたが【　 　】をクリック！（ヤマハの部品検索サイトに飛びます）価格も調べることが出来ます。
イグナイタ以外にも色々と違うはずなのでDS400を年式違い（メーター違い）で電装品を片っ端から比較してみて行けそうと思ったらやってみましょう。イグナイタは高いぞー

スーパーディオＳＲに乗ってますが改造したのですがスピードが
あがりません（50キロ前後）・・・・どうしたら早くなる
でしょうか？
セッティング等を教えてください。
パワーフィルター・メインジェット（90番）・
デイトナチャンバー（ＪＭＣＡのノーマルに近いやつ。）・
ハイスピードプーリー・強化ベルト・
ウェイトローラー（7.5gを6個）を変更してます。

キャブのオーバーホールやプラグのチェックはしましたか？

エアークリーナボックスをノーマルにもどしてみては？自分はノーマル風チャンバー（JSMA)とプーリー（5.5g×６)だけで70kmくらいはでます。