お世話になっております大野さん、ハンドル交換の費用はいくら位になりますか？丸め二灯はやめようかなと考え中です。それではおヒマな時にでもご返信よろしくお願いします。

そしてウインカーなのですが現在使っているウインカーとバルブのワット数が一緒の新しいウインカーを取り付けると点滅せずに点灯したままになっているのはリレーが合わないからなのですか??長文でスミマセンが宜しくお願いします。今月中に大野さんへお邪魔したいと思っています。それでは失礼します。

●バルブのワット数が同じウインカーなのに、交換後　作動しないのは取付け不良です。（配線不良）
★お金を掛けたくないなら手間を掛けましょう。
思いつくこと＆出来る事を色々試すこと。　
ギブアップor手間を惜しむ場合はお金を掛けてプロに任せましょう（^-^）

お返事ありがとうございます、予算6万ほどでできる範囲内でカスタムして頂こうと思っており、その後こつこつと付け足して行こうと考えていました。今度の連休中にお伺いしますので宜しくお願いします。

引き続きお聞きしたい事が2つほどあるのですが、60キロくらいの速度になるとチェーンがばたつくのか、タイヤがブレるのかわからないのですが50キロくらいでは安定しているリア周りが60キロくらいになるとバタつきが出るのは左右のバランスが悪いのでしょうか?それともエンジン自体が限界に達しているからでしょうか??

●チェーンの調整＆グリスアップが悪い場合は、当然暴れ出します。想定できる範囲でまずは現車を確認&整備しましょう。
●調整が悪く、左右斜めになっている場合はもっと酷いです。

以前マグナのボアアップに関してご質問させて頂いた者です、なかなかお店に伺えずマグナのカスタムが止まったままなのですが、前にボアアップキットを組むと3万円以内の他にそれに合わせたチューニングとおっしゃっていましたが必要最低限の組み合わせをした際にどのくらいの予算で間に合うのかお聞きしたくご連絡致しました。宜しくお願いします。

本人の希望＆満足度によります。来店時に解説しましょう。

質問さしていただきます。
メーカーに実油面の高さを教えてくださいと聞いたところフューエルレベル５ミリと教えてもらいましたがその５ミリとは合わせ面より上５ミリなのか下５ミリなのかどちらの事を言うのでしょうか？
車種はGSX400Eになります。
よろしくお願いします。

車種やキャブで変わるのですが、GSX400Eでは合わせ面より『下』で合わせます。

お礼を伝えるのが遅くなりました…教えていただきありがとうございますm(__)m
それともう一つ教えていただきたいのですがパイロットスクリューの調整と同調を取るのは基本的にどちらが先なのでしょうか？

後も先もありません(笑）ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭを規定値にして
同調を合わせて、真剣なセッティングであれば排ガステスターで燃調を合わせるようになります。

忙しい中お答えしていただきありがとうございますm(__)m
一度調整してみます。

初めまして。4HCマジェスティ２５０に乗ってます。
エンジンをかけるとき、セルを回すと、物凄い音がして、
エンジンがかかりません、何度かセルスイッチを
押したりすると、異音とともにセルモーターが回り
エンジンがかかります。この症状はエンジンが
冷えてる時におこります。ワンウェイクラッチが
ダメになってきてるのでしょうか？
宜しくお願いします。

●可能性は有ります。この場合、基本的には温度と関係なく症状は出ます。
ただ、同部品が不調な場合は空転する音が殆んどです。(大排気量車は結構な音になりますが…）
●エンジン自体に問題があるのでは？っとも思われます。音に関するモノは実際に確認しないと分かりませんね(^_^;)

お忙しいところ、有難うございました。

前回に引き続きマグナについてですがコピーペーストした様なミッションを　組むとパワー、スピード共にアップしますか？昔のガンマ50やＲＺ50の様なエンジンには今のエンジンでは不可能なのでしょうか？コピペしたミッションを大野さんで組むと予算どのくらいでしょうか？近いうちに色々相談しに行きたいと思っていますので宜しくお願いします。

色んな意味で基本的な仕組み&構造から説明しなければならない質問なので、ここでは省きますが　お問い合わせのモノは「4速ミッションをを5速に」なモノです。きめ細やかな変速が可能！なモノなのでイメージしている物とは少しずれていると思います。
質問の範囲がすごく広いので直接、話した方が早いです(^_^;)

わかりました今度お伺いし、色々な事を考慮して何がベストな方法か検討してもらい大野さんにお願いしたいと思います。

こんにちは少しでもマグナ50の能力を50ｃｃのままで上げるのは可能でしょうか？どこをどうすればキビキビ走れますか？それともボアアップしか道はないのでしょうか？？たとえば75ｃｃにライトボアアップするとして大野さんにお願いした場合どのくらいの予算で出来ますか？？宜しくお願いします。

50ccのままでも、色々出来ます。基本整備･キャブセッティング･駆動系の変更…ボアアップは最終手段です。ボアアップもキットを組むだけなモノと、その排気量をフルに生かせるチューニングで大きく差が出ます。
キットを組むだけなら部品&工賃で3万円以内です。

マグナ50にズーマーやモンキーバハの様な丸目2灯のヘッドライトに変更する事は可能ですか？？？その際ＨＩ、ＬＯＷの切り替えも出来るのでしょうか？？

可能ですが、消費電力が上がるのでワット数を低めのモノに交換が必要です（バッテリー上がっちゃいます）

お返事ありがとうございます、それではズーマーに使われている2灯ヘッドライトを使用すればそのまま使えるのでしょうか？おなじ50ｃｃですので・・どんなものでしょう？？

ﾏｸﾞﾅ50のライトバルブのワット数を確認しましょう。
30Wが付いている筈。次にズーマ　ノーマルならば15Wが2個の筈。足し算してみましょう。

なるほど・・お忙しい中ありがとうございました。

ライブディオzx96年式になっています。
先日走っているいて赤信号でエンジンが止まってしまってそれからも掛かるっちゃ掛かるけどちょっとふかしてないと安定しませんでした。それでこの前キックをしたらアフターファイヤー原因を調べたのですがプラグから火花も飛んでいてキャブも掃除して圧縮もあります。どうしたらいいのかわからず困っていますどうしたらいいのでしょうか。

●キャブも圧縮もシッカリしているのであればCDIを含めた点火系の不具合が予想されます。
●まずは、プラグを新しモノに交換してみましょう。これが基本となります。
年式的にはプラグキャップの不良も予想されます。できる事からやってみましょう。