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No.1824 GSX250Lの… すずき [PC] 07/02(月) 09:12 返信
お世話になります、GSX250Lが好きで今も所持しておりますが、以前からセルのみの始動が不満でした。
 バイクはキック始動?が好みなんですが…
そこで貴社のHPを発見! キックをつける裏技はありませんか? そして大野さんにお願いするとしたら予算はどれほど掛かるでしょうか? 宜しくお願い申し上げます。

No.1825 RE:GSX250Lの… お店の人 [PC] 07/02(月) 15:01
残念ながら・・・無理です。
兄弟車またはご先祖バイクでベースとなるエンジンでキック付があれば可能性がありますが、GSXは生まれついてのセル仕様エンジンなのでエンジンを作り直さない限り取り付けは出来ません。

No.1826 RE:GSX250Lの… すずき [PC] 07/02(月) 16:09
そうですか…  有難うございました。
またろしくお願いします。

No.1807 TS50 ハスラー [PC] 06/03(日) 11:50 返信
(続き)
エアクリーナやマフラーの汚れが黒い液体の原因で
アクセルは内部でワイヤーが引っ掛かったのでしょうか?
情報不足でしたら申し訳ありませんが大野モータースさんはどう思われますか?
またお店に依頼すると費用としては幾ら位になりますか?
長文失礼しました
宜しくお願いします

No.1808 RE:TS50 お店の人 [PC] 06/03(日) 15:37
●黒いポタポタはマフラー内に溜まったガソリンが原因です(カーボン&ガソリン&オイルの燃えカスの混合)
●上記原因はキャブレターの油面調整不良や異物によるオーバーフロー。この状態が続いた場合は始動性も燃費も悪いです
●回転が下がらないのは上記の原因&ワイヤーの戻り不良等。
金額については車両を確認しなければ判りませんが、キャブレターは再点検した方がよさそうですね。キャブOHは6090円が当店の基本料金です。

No.1817 RE:TS50 ハスラー [PC] 06/26(火) 13:37
遅くなってしまってすみません。ご親切にありがとうございました
お店に持ち込もうと思ってエンジンをかけ、とりあえずそこいらを軽く走ってみたところ黒い液が止まりました。燃費もリッター30キロ、ワイヤも良く動いてくれています
ですが、今度はライトの調子が悪くなっていました
アイドリング中はそれなりに明るいのですが、走り出すと急に暗くなります。200キロ程走っても改善されませんが、キックによる始動性は良好です

No.1823 RE:TS50 お店の人 [PC] 06/30(土) 12:48
バッテリーが悪いか、発電した電圧を制御する部品が怪しいです。

No.1813 ZRXU 南国 [PC] 06/20(水) 21:51 返信
はじめまして。先日、事故を起こし何とか復元しようと車検付のフレームを中古で購入しました。事故車から全てを載せ代えたのですがその後の手続きはどうしたら良いのでしょうか?教えて下さい。

No.1814 RE:ZRXU お店の人 [PC] 06/21(木) 10:44
新しいフレームで新規で登録しなおす方法になります。(車検の取り直し)
元のナンバーでフレーム交換での手続きの場合は、交換前&交換後の陸運局・検査官の現品確認が必要です。
詳しく知りたい場合は所在地の陸運局の整備または登録課にお問い合わせ下さい。
(陸運局の回答が正式なモノです^^)

No.1815 RE:ZRXU 南国 [PC] 06/23(土) 17:36
親切に有難うございました。

No.1820 ZRXU 南国 [PC] 06/28(木) 20:03
前回は有難うございました。まだ陸運局には問い合わせをしていないのですが、インターネットで購入した中古フレームに返納書は付いていましたが譲渡証明は付いていませんでした。譲渡証明は要、不要なのでしょうか?もう1つお願いします。エンジンを下ろした時に外したキャブレターのホースですが(ピンク色をしたホース30センチぐらいのが2本)キャブレター側の反対は何処へつくものか判りますか?車種はZRXUです。先生お願いします。

No.1821 RE:ZRXU お店の人 [PC] 06/28(木) 20:40
●返納証に記載の【所有者の譲渡証明】は『必要』
●フルのノーマルの物であればピンクはオーバーフロー対策のホースなので車体下に逃がせば終了。

No.1822 RE:ZRXU 南国 [PC] 06/29(金) 07:54
ということなんですね。良く判りました。有難うございましす。

No.1818 はじめまして。 みそ味 [PC] 06/26(火) 14:52 返信
バイク歴1年なのですが、先日、初めてチェーンを
洗浄し、自分でドライタイプのチェーンオイルを
吹き付けて、これで一人前だなぁと思っていたら、
2週間後、チェーンが錆びてました。

ドライタイプは錆びに弱いんでしょうか。
ふつうの液体のほうがサビ予防にはいいのですか。

わたしの力量が足りないだけかもしれませんが、
教えていただければ幸いです。

No.1819 RE:はじめまして。 お店の人 [PC] 06/27(水) 10:46
●チェーンを洗浄した際に、どの様にしたのかが判りませんが『洗浄する=汚れ&油脂を落とす』なので
きちんと給油しなければ錆びてしまいます。
●錆びた…という事であれば@キチンと塗布出来ていなかったA洗浄時使った溶液が残っていてオイルが流れてしまった…のどちらかです。
●チェーンオイルは摺動部の動きを滑らかに&サビを抑える目的の物です。ただの液状オイルでは直ぐに飛び散ってしまう為、粘度&防錆&潤滑性能を持たせた物です。DRY・WETは仕上がりの違いで基本性能は同じです。

No.1602 ビラーゴパワーアップ 塩豆太郎 [PC] 12/13(水) 20:49 返信
ビラーゴ125に乗ってます。パワーがほしくてボアアップを考え部品屋に聞いたら無いといわれました。以前投稿に250のエンジンに乗せかえる裏技があると聞きましたが、本当に出来るのでしょうか。教えてください。

No.1603 RE:ビラーゴパワーアップ お店の人 [PC] 12/14(木) 11:11
★登録&保険を250ccに変更する必要があります★
キャブレター・電装系などエンジン以外にも確認する部分は縷々ありますがエンジンそのものは載るはずです。

No.1607 RE:ビラーゴパワーアップ 塩豆太郎 [PC] 12/14(木) 14:40
ご回答ありがとうございます。ところで登録や保険の手続きは自分で出来ますが部品代や工賃はどれくらいかかるのでしょうか。

No.1608 RE:ビラーゴパワーアップ お店の人 [PC] 12/14(木) 14:53
125と250の関連する全ての部品を拾い出し、パーツの適合その他を確認する為、どのくらい?には簡単にはお答えできかねます。
依頼される予定のお店とご相談ください^^
(何処を如何するかで部品代金&工賃が決まります)
部品価格についてはヤマハのHPに検索サービスがありますので、ご自分で一つ一つ拾い出して調べてみて下さい。

No.1609 RE:ビラーゴパワーアップ 塩豆太郎 [PC] 12/14(木) 18:38
エンジン乗せ替えは大変そうなので止めます。他にパワーアップ方法は無いでしょうか。

No.1612 RE:ビラーゴパワーアップ お店の人 [PC] 12/15(金) 14:28
まずは基本をきっちり抑えること。
(オイル・プラグ・各部のメンテナンス)
その上で、キャブ・スプロケットのセッティング変更など。上のレベルになるとエンジンのボアアップなど。マフラーは社外品に変えた場合はパワーダウンする物が多いので要注意!

No.1614 RE:ビラーゴパワーアップ うぃー [PC] 12/16(土) 02:55
自分でやれば時間かかります。予算解りませんが、250eng可動っぽいの(車体(廃車)一式)を手に入れて250のSM手に入れれば何とかなると思いますよ。多分それが一番安価!

No.1809 タイヤ交換 tenten [PC] 06/09(土) 23:52 返信
はじめまして。
FZRR400のタイヤ交換はおいくらくらいかかるでしょうか?メーカーは問いません。
よろしくお願いします。

No.1810 RE:タイヤ交換 お店の人 [PC] 06/10(日) 12:33
標準タイヤ(ラジアルタイプ)でメーカー希望小売価格 F 22,260円 R 29,085円 
若干サイズが変わってよいならバイアスタイプで F 12,915円 R 19,845円 
工賃は1本当り5,250円です。ホイール単体で持ち込まれた場合は1本当り2,625円です。
(タイヤ持ち込みも可能です)

No.1806 スズキTS50に乗っています ハスラー [PC] 06/03(日) 11:49 返信
函館在住です
昨年中古で走行5000`で購入しました
エンジンがかからずキャブレタのオーバーホ-ルとバッテリ交換を他店に頼み動く様にはなりましたが
始動時はアクセルを開け気味でキックするよう言われました
ℓ10`しか走らない燃費の悪さとマフラーから飛ぶオイルの量が気になるものの3ヶ月間週4日位乗りました
今年5月に起こすと去年以上にマフラーから黒い液体がボタボタ垂れてスイングアームを汚し
アクセルを閉じてもエンジンの回転数が高いまま下がりませんでした
慌てて止めて以後乗らずに放置しています。
(続きます)

No.1804 ビラーゴ250カスタム(新車) フェンダーのメーカーについて たいち [PC] 05/23(水) 22:30 返信
初めて投稿させていただきます。

品番号: NB10
商品名: ヤマハ ビラーゴ250カスタム(新車)
税込価格: \598,000

上記の写真にあるリアフェンダーのカスタムパーツの
メーカーをお教えいただきたく思います。

以上、よろしくお願いいたします。

No.1805 RE:ビラーゴ250カスタム(新車) フェンダーのメーカーについて お店の人 [PC] 05/24(木) 11:37
これはデイトナ製の物です。当時68,000円(税別)のパーツで現在は販売されていません。

No.1801 はじめまして かい [PC] 05/05(土) 06:04 返信
イナズマ400に乗ってます
バクダンキットのイナズマ1200用のジェットニードルを手に入ったのですがテーパー系とかは、見た感じ同じに見えます。
メインを変えないでジェットだけ入れたら
前半はエンジンかかるんですが
後半でエンストしてしまいます。
アクセル満開で1000回転しかあがらなくなるんです。
なんか変なんですが
黒い煙も出てきます

No.1802 RE:はじめまして お店の人 [PC] 05/06(日) 01:40
●何が聞きたいのか判りませんが…根本的にバイクの名前が同じだけで元々が違うキャブレターのパーツを半端に組み込むわけですから論外です^^;
調子が悪い"結果”が回転数や黒煙など、ハッキリ出ちゃってますよねぇ
●見た目同じ…直径・長さ・ニードル先端の絞り角度…見るべき部分は多数あるかと。

No.1803 RE:はじめまして かい [PC] 05/06(日) 17:05
返信ありがとうございます。
考えが甘かったようです・・・


No.1798 オイル漏れ MS [PC] 05/02(水) 08:45 返信
シリンダーブロックとクランクケースからオイル漏れしているので
ガスケットを交換したいのですが、またヘッド分解したついでに
シム調整もしたいのですが料金はどれくらいかかりますか。エンジンは4気筒・400CCです。

No.1800 RE:オイル漏れ お店の人 [PC] 05/02(水) 12:52
シム調整となるとカムシャフトの脱着作業が伴います。工賃は水冷&空冷・機種によっても異なりますが、概ね20,000円〜25,000円程度です。

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