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給油＆調整は絶対必要！寿命＆性能＆燃費に影響大!!
余計なパーツを付けるより、正しいメンテの効果は絶大です。
注油＝チェーンオイルをケチるとその後の出費は何倍にも…
手遅れになる前に、ちゃんと整備しましょう。
■調整について
調整は「きつ過ぎる」と 走りが重くなり、最悪切れてしまう場合も。
「ゆる過ぎる」と スプロケットの異常磨耗・最悪はチェーンが外れて事故にも…
調整の目安は一般的なものでチェーンの真ん中付近を上に押し上げた時の「たるみ」が、
ロードタイプで20～30mm程度・オフロードで30～40mm程度に。
（※車種によって設定が異なります。取説・マニュアルを確認しましょう）
「伸びきってる」「サビて動かないところがある」ものは交換です。
その時にスプロケットも必ずチェックしてね。
| チェーン交換工賃（税別） |
2,500円
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| 調整（税別） |
1,000円～
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※車両によって異なる場合があります。
■グリスアップ（注油）について
何キロ走ったら…の明確な定義はありませんが
目安は５００㎞走行後または雨天・悪路走行後・洗浄後など。
「チェーンオイル（グリス）」はバイク用を使いましょう。
（機械油ではすぐに飛び散ってしまいます）
特にシールタイプのチェーンに「クレ556」とか使っちゃダメです。
（一時的には良くてもチェーンがダメになっちゃいます）
■調整について
古いグリスや汚れが残っていると動きも悪く、しっかり注油も出来ません。
（泥や砂がグリスと混ざって粘土状に…）
バイク用のチェーングリスは粘度が高いので中性洗剤では
ナカナカ汚れも落ちません
チェーンクリーナーは作業が早くキレイになります。
似ていますがシールチェーンに パーツクリーナーを使うと
シールを痛めるのでご注意を！ガソリンや灯油などもご法度です。
（シールタイプでなければOK）
※チェーンの洗浄は、頻繁にやらなくても大丈夫ですが
清掃した場合は、必ずグリスアップを忘れずに！
＞サビて動かなくなっちゃいます。
チェーンについて正しく詳しく知りたい場合は以下のサイトで。
（勉強になります♪）
・ＥＫチェーン：江沼チヱン製作所http://www.enuma.co.jp/
・ＲＫチェーン： アールケー・ジャパン株式会社https://mc.rk-japan.co.jp/
・ＤＩＤチェーン：大同工業株式会社https://didmc.com/
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