年式からしてマフラー詰まってるとか？

調子いいときもあるようなので燃料系？
キャブのフロート室に水が溜まってるとか？
キャブのフロート室に異物（ガム、サビ）が漂って時たまメインジェットの
穴をふさぐとか？

あと４気筒の場合１気筒死んでいてもアイドリングはそれなりに回ったりします
エンジン内部を手軽に確認できる作業として
とりあえず各気筒の点火プラグはずして全て同じ焼け具合か見てみては？

上記、素人意見ですので、参考まで
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