スズキGSX-R250Rを最近購入しました。販売店にてキャブのフロートやニードルジェットを4発とも新品にしました。しかしエンジン始動すると(ON,RESでは)チャンバー下のオーバーフロー出口からガソリンがダラダラ漏れます。しかしPRIにすると止まり、普通に走れます。負圧コックも新品にしているとのこと。なぜこうなるのか不思議です。販売店で間違えることはないと思いますが、コックが250CCより大排気量用の物で流量が多くなったから、というのは素人考えでしょうか？何かヒントがあれば教えてください、お願いします。