３ＤＭのビラーゴ２５０初期型です。
プライベートにてタンク内防錆処理、キャブＯ／Ｈ後エンジンは始動し、弱弱しくもアイドリングは安定するのですがアクセルを開けるとエンジンストールします。タンク右に付いている六角形状の燃料ポンプとの因果関係はありますか？それとも原因はキャブＯ／Ｈ不十分？キャブセッティング不良？（ジェット類はすべてノーマルです）