同じ症状でした。あと純正のボルト計では症状が出る時と前ではアイドリングで12、走行14です。エンジンが止まらず普通に走行でアイドリング14、走行14なんです。信号待ちで（たまに）14から13すぎに針がピクッ!ピクッ!っと下がり動くんです。あと電機を発電するACコイルって言うんですか？あれの太い銅線は大丈夫なんですが、太い銅線にまじって細い線が4箇所位断線ありました。やっぱり電機系なんでしょうか…？レギュレーターも関係あるのでしょうか？お店の方、お忙しいところスイマセン宜しくお願いします。