ホンダ２５０バハのサイレンサーをラフアンドロードスポーツ、RSVに交換しました、そうしたら低速から中高速は特に伸びる走りで劇的に変化して気に入ってます、しかし近所迷惑なくらいの音になり家の前から乗れません何か良い方法ありませんか?よろしくお願いします。プラグ見たら少し茶色より白っぽくなり加減ですメイン上げた方が良いですか?

●BAJA用で設定があるのは「サイレンサーシリーズ�V」
この商品は「消音と出力向上の両立・排気音量も規制値以下に」の物なので、エンドキャップを外していなければ
常識的な音の筈。（ノーマルよりは音が大きいですが…）
●エンドが無いなら付けてください。付いている場合は現在の性能を諦め、サイレンサーの加工です。（出口を小さくする・遮音板を付ける）
●上記でプラグのやけ具合も変わります。

すみません間違えました、バハそっくりに改造されたXL250ディグリーで調べましたらサイレンサーは中古のシリーズ２でした。よろしくお願いします。

●専用のサイレンサーの設定がちゃーんと有ります。
中古品については状態は確認した人間で無ければわかりませんが、ｼﾘｰｽﾞ�Uに関しても「音量調整可能タイプ」「規制値クリアタイプ」本体の各「リペアパーツ」と細かく設定されています。
●先ずは発売元であるラフ＆ロードで調べましょう。＾＾

友達が同じ車種のパーツ持ってましたので付けました。排気口内径４７を１８になりました、確かに音はかなり小さくなりましたが排圧がかかり低速が良くなると思いましたが全体にトルク感（力強さ）が無くなりました。こうゆう事はあるんですか？何か他にさわれば良くなりますか?よろしくお願いします。

●マフラーは奥が深いのです。抜け過ぎも抜けな過ぎも駄目です。パイプ径から取り回しまで性能は関係します。
●サイレンサー取付･前後ではなく先ずはノーマルを基準に考える方法も一つです。
●また「低速が弱い」と「全体にトルク感が弱い」ではアクセル開度・エンジン回転域で意味合いは異なります。セッティングを考える場合は、どの部分に焦点を当てるか考慮して煮詰めていきましょう。正解は個々で異なるのでお答えできません＾＾