●マフラーは奥が深いのです。抜け過ぎも抜けな過ぎも駄目です。パイプ径から取り回しまで性能は関係します。
●サイレンサー取付･前後ではなく先ずはノーマルを基準に考える方法も一つです。
●また「低速が弱い」と「全体にトルク感が弱い」ではアクセル開度・エンジン回転域で意味合いは異なります。セッティングを考える場合は、どの部分に焦点を当てるか考慮して煮詰めていきましょう。正解は個々で異なるのでお答えできません＾＾