SRX250のエンジンを載せ替えました。言われたとうりヘッドをはがして−と比べると難しくは無いのですが、250単機筒と言えども一人での上げ下ろしは重い。配線などは次の休みに行う予定です。

本日、無事終了しました。オイルを抜いてみるとタール状のようになっていたので、あまり大事に扱ってもらってはいなかったようです。
ちなみにチェーンがカチカチになっているので、来月は４２８用のFスプロケを再利用し、４２８化に挑戦する予定です。リアはTWが使えそうとの情報あり、、、
減速比はどうなるかぜんぜん不明。

スプロケットはSRX250のノーマルがＦ『14』Ｒ『43』です。ＴＷ200はＦ『14』Ｒ『45』です。社外品を使えば減速比は自由自在！！詳しくはメニューの「メンテナンス」編「スプロケット」で確認してみてください。