チョイノリは１万キロも走行するとエンジンが壊れると聞きましたが本当でしょうか？
通常のスクーターより保たないですか？

●よくバイクの耐久性を聞かれますが、使用状況と整備次第で大きく差が出ます。
●常識的に1万キロごときで壊れるエンジンはメイドインジャパンでは有り得ませんが『整備不良』のモノはこの限りではありません。
●皆さん限界に挑みたいらしく、壊れるまで（不具合が出るまで）点検＆整備をしていないものが多いです。（原付スクーターに顕著に見られる）･･･以下に続く

●チョイノリはカブに代表される4サイクルタイプのエンジンなので定期的なオイル交換が必要です。
●４ストもオイルは減少します。オイルが無い状態でエンジンをぶん回せば、当然壊れます。また、オイルが汚れ＆劣化すれば調子も悪くなります。
●整備不良は警察の取締対象になっているように、オイルの状態を始め運行前の車両点検は『運転者責任＆義務』なので、安全の為にも点検整備をしていれば１０万キロも夢ではないかも。