①キャブレター内部の汚損・つまり気味またはﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ＆ﾌﾟﾗｸﾞの劣化磨耗・バッテリー電圧不足など等。②マフラーの影響は少なからずあります。交換後不調なのであればマフラーが原因③インシュレータのクラックについてはエンジン始動時クラック部分にCRC（クレ５５６等）を吹きつけ回転数が上がる場合は要交換