加速ポンプの作動時やｽﾛｯﾄﾙ開閉中は燃料の吐出量が増えているので抜けの良いマフラーには「もって来い状態」ですが、それ以外では抜けすぎて薄い状態だと思われるので常に症状を感じるならばセッティングを変えてみては？（エアスクリューでの対応ですむ場合も有り）<マフラーを変えてからの症状ならば答えは決まりですねー