今朝、一週間ぶりにエンジンを始動したら、後ろ側が点火しません。これまで調子よく乗っていただけに原因が想像出来ません。ただ、春にプラグ交換した際にショップ店員から、プラグにオイルがついていると言われていてエンジンオイルの入れすぎ（確認窓の上限以上入れてました）がありました。このときも同じような点火不良がありましたが、ふかすと点火され、以後起きなくなりました。
�@想像される原因はなにがあるでしょうか？
�Aふかして強引に点火を待つ行為は良い？悪い？
ご教授ください。よろしくお願いします。

●VTRは4ストなので『プラグにオイルが付いている…』のは故障です。
●ガソリンで濡れているのであれば、ただのｶﾌﾞﾘです。この症状が常に起きているのであればキャブレターの不調や点火系（プラグ・プラグコード＆キャップ）の不良・最悪はエンジン不調です。
●ふかし気味でエンジンが掛かるのであれば、それはそれでOKです。いつまでも掛からない場合は、それが元でプラグがカブリますのでご注意を。

早速の回答ありがとうございます。今晩もう一度始動させてみようと思ってますが、「プラグにオイルがつく故障」の修理とはどのような作業で費用はどのくらいかかる修理となるのでしょうか？よろしくお願いします。

●IN&EXバルブ部のシール不良による『オイル下がり』
●ピストンリング磨耗＆損傷やシリンダ傷つき等よる『オイル上がり』
●何れの場合もオイルが燃える事になるので排気ガスは青っぽくなります。場合によってはマフラー出口に付着するばあいも。エンジンオイルが異常に減る場合も関係します。
●費用…の前に故障かどうかを見極めてください。自分で判断できない場合はプロに任せましょう。

確かに仰るとおりです。いろいろ教えていただきありがとうございました。

アイドリングのバラツイテいて キャブのセッティングとOHはしました。どうしてでしょうか？ゼファーχのエンジン キャブでメインキーがZRXの物です。