いつも親切に教えていただき有難うございます。私見で結構ですので教えてください。ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟTT900GTとﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝBT45、BT39では、ﾄﾞﾗｲ､ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ、対磨耗の差はどうでしょうか？通勤、ツーリングがメインで年何回かはスポーツ走行します。現在はTT900GTをはいています。なお後輪です。性能に大差なく対磨耗であればコスト面よりBT39も視野にいれてます。

通勤・ツーリングが主ならばﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟならGT501。ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝならBT45が最適です。TT900GTはレースグレード一ランク落としてTT100出充分。BT39については45よりもドライグリップが若干上以外では45の方が基本性能は上です。以上バイアスでのお話。
お好みでドウゾ＾＾BS【】DL【】

いつもご丁寧にありがとうございます。TT900GT、GT501、BT45、BT39の走行可能距離の目安ってどの位なのでしょうか？今、はいているTT900GTで約５０００KMでスリップサインといった感じ（の走行です、通勤がメインですので）です。来月からのタイヤの値段の上がり幅についても教えていただけますでしょうか？

●使用条件で当然異なりますが、個人的な見解としては一般的なタイヤであれば8,000ｋｍ程度と説明しています。
●ハイグリップタイプは効きが良い分、減りも早いです。
●9月からのバイクタイヤの値上げについては５％ほど。

ご丁寧な回答ありがとうございます。
大変参考になりました。