教えてください。
不動車93年式XLR250Rpのキャブをばらし掃除し再組み込みしました、エンジンはかかったんですが、エンジンブレーキをかけるとアフターファイヤーがポンポンすごくでます。ガスが薄いんでしょうか？
XLR250Rのエアスクリューの標準位置を教えてください。よろしくお願いします。

●標準戻し回数【　1-5/8　】
●キャブを清掃の際にサイズの合わない針金などを使ったりしてメイン＆パイロットジェットの穴を広げたり傷つけたりしていると不調の原因となります（濃くなる）
その他、年数的にプラグ&プラグコードも気になりますね。

回答ありがとうございます。
プラグ、エアクリーナーは新品(純正）に交換しました。プラグコードは気がつきませんでした。
早速、エアスクリューとあわせてチェックして見ます。

エアースリュー調整しましたが、アフターファイヤーがなかなか改善しません。何か他に要因があるのでしょうか？バイクは改造等はしていません。
よろしくお願いします。

点火系かキャブレターの整備不良又は清掃不十分かと。